当前位置:首页 改装/赛事 CTCC 正文

CTCC武汉收官 张臻东封王/起亚车队卫冕

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 CTCC中国汽车职业联赛]  2019赛季CTCC中国汽车场地职业联赛于武汉体育中心圆满落幕。在超级杯第二回合的决赛争夺中,上汽大众333车队的艾明达与张臻东包办冠亚及本站比赛的厂商杯冠军,张臻东也凭借着本站比赛稳定的发挥,成功捧起了个人职业生涯第三座年度车手总冠军奖杯。亚当·摩根(Adam Morgan)为北京汽车车队拿下季军。东风悦达起亚车队抵住了上汽大众333车队的反扑,成功卫冕本年度的厂商杯总冠军。

汽车之家

  上汽大众333车队在周日的决赛中,由艾明达和张臻东携手斩获冠亚军。凭借着收官站的精彩表现,张臻东夺得了属于自己的第三座年度车手总冠军奖杯。

汽车之家

  赛前,东风悦达起亚车队凭借昨天的一冠一亚,在厂商积分榜上保有了28分的领先优势;而年度车手总冠军方面,张臻东也将与曹宏炜的领先优势扩大至了16分。尽管如此,但超级杯厂商及车手年度总冠军的殊荣仍将在这一回合之后才能尘埃落定。

汽车之家

  北京汽车车队的亚当·摩根延续了自己在武汉的强势表现,继去年第二回合夺冠后,再一次在江城街道赛上站上颁奖台。

汽车之家

  广汽丰田车队的刘洋再交高分答卷,与摩根及范特拿等顶尖高手持续过招,并最终收获第五。对于今年刚刚完成升组的广汽丰田车队来说,连续多场比赛杀入前五实属不易。

汽车之家

  东风悦达起亚车队的曹宏炜为了年度荣誉争夺到了最后一刻,虽然最终仅收获第六,与年度车手总冠军失之交臂。不过他携手队友,帮助车队成功卫冕了厂商杯的总冠军,为2019赛季画上了圆满句号。

汽车之家

  长安福特车队的王日昇今天从队尾发车杀入积分区来到第八。实际上,从首战何晓乐夺冠,到后半赛季长安福特车队连续发力、多次包办领奖台重要位置,展现了属于蓝色军团的“王者风范”。长安福特车队在下半赛季奋起直追的表现也令人印象深刻。

汽车之家

  中国杯方面,东风风神车队的谢欣哲强势包揽了两回合的车手冠军,纵横车队的孙超收获亚军,他的队友杨帆拿下季军的同时,也以总积分233分夺得了2019赛季CTCC的中国杯年度车手总冠军。年度厂商杯的总冠军同样由纵横车队获得。

  东风风神车队在周日的第二回合决赛中,再度把握住了先机——杆位发车的谢欣哲轻松将胜利带回,创造了属于自己和东风风神的“武汉赛车新神话”。在主场,谢欣哲再度交出满分答卷,斩获“杆位-两回合冠军”的大满贯,这是继李惠玮后,东风风神车队培养出的又一位中国杯大满贯车手。

汽车之家

  星之路车队的孙安宁和纵横车队的吴晓峰在比赛最后关头都功亏一篑,无力阻挡杨帆前进的脚步。最终14圈的比赛结束,杨帆夺得季军并成功加冕年度车手总冠军,纵横车队也夺得了车手及厂商杯双料年度总冠军。重返CTCC赛场的孙正、孙超以及陈旭都为比赛贡献了精彩的贴身肉搏战,让年度总冠军的争夺战变得更加激烈和精彩。

汽车之家

  本站比赛的泰格豪雅速度之星奖由上汽大众333车队的科林·特金顿和东风风神车队的谢欣哲获得。

中国汽摩运动大会圆满落幕

  本站比赛是CTCC连续第三年来到武汉,第二年参与到中国汽摩运动大会的行列中来,CTCC两大组别的年度冠军争夺战让观众大呼过瘾。赛事之余,电竞、怪兽卡车表演、花式摩托表演、超级马力活动、汽车特技表演及2019汽摩天使精英赛等诸多精彩活动也轮番上阵,为到场观赛的市民们带来了丰富难忘的体验。

汽车之家

  2019CTCC中国汽车场地职业联赛的年度颁奖仪式也在赛后如期举办,所有获奖车手、厂商代表以及合作伙伴代表均出席领奖。颁奖典礼上,中国汽车摩托车运动联合会副主席何建东和武汉开发区管委会副主任向张臻东颁发了超级杯年度车手总冠军奖杯。

汽车之家

  随后,F1世界一级方程式锦标赛澳大利亚站赛事主管、澳大利亚汽车运动联合会特派CTCC中国汽车场地职业联赛赛事总监Lawrence John登台并颁发了WTCR中国宁波站最佳合作伙伴的奖杯。铭泰赛道管理(宁波)有限公司常务副总经理谢雄先生登台领奖。

汽车之家

  颁奖典礼的最后,由上海力盛赛车文化股份有限公司副总裁、CTCC中国汽车场地职业联赛首席运营官程广先生分别为各只车队和合作伙伴颁发了最佳风尚奖以及最佳合作伙伴奖的奖杯。颁奖典礼也在一片欢腾之中宣告结束。至此,2019赛季CTCC中国汽车场地职业联赛圆满收官。让我们期待2020,赛场再续精彩!(编辑/汽车之家 郭枫)

文章标签: 汽车赛事
共2页<>
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.50 41.80 7.10
    测试文章:家族主攻手 测试2019款起亚K3 1.4T
    评测编辑-郑雷:

    韩系车在国内的日子不太好过,被中国品牌挤压的比较厉害。不过,从产品力来看,起亚K3在动态表现上还是有优势的,动力调校比较顺,动力响应、转向手感也都不错。

    评测编辑-谢玥:

    起亚K3目前优惠幅度不小,是一款比较有性价比的产品。如果预算十万元左右,比较倾向于合资紧凑型轿车的话,K3是一个值得考虑的车型。

    评测编辑-梁奇:

    没想到这台车在绕桩时能提供一些乐趣,它的车尾挺活分的,能产生一定滑动,车头的入桩速度也还可以,整体来说比较顺手。另外,底盘给予的路感回馈比较清晰,驾驶者时时刻刻都能掌握底盘的状态。

  • 起亚K3 2019款 1.5L CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.07 39.33 7.70
    测试文章:有颜有料 测全新东风悦达起亚K3 1.5L
    评测编辑-:

    这一代东风悦达起亚K3的造型我个人认为比海外版更成功,大尺寸的虎啸式前进气格栅视觉效果出众,着实挺唬人的,但内饰土豪金的配色需要有适应时间。关于价格,起亚K3的售价区间为9.88-12.88万元,综合竞争力一般,如果终端售价能下探1-2万元,或许能拥有更强的竞争力。

    评测编辑-郑雷:

    韩国车在国内的日子并不算好过,此时更应破釜沉舟拿出真本事,现代菲斯塔做的不错,起亚也应当跟上。全新K3颜值不用说,配置表现也很好,但加速能力实在不敢恭维,对不起这漂亮运动的身形,确实挺遗憾的。

    评测编辑-谢玥:

    这台1.5L发动机的动力确实有些不够看,实测成绩也不太理想,原因大概是顶配车型轮胎宽度为225mm,同时还会牺牲一定的燃油经济性。好在除顶配车型外均配备205mm宽的轮胎,加速和油耗成绩应该会理想些。

  • 起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 39.87 8.08
    测试文章:想买朗逸/福克斯的来看看 测试起亚K3
    评测编辑-梁巍:

    又是韩国车的逆袭,这次来的更彻底,配置水平已经完全超出你的想象,几乎跟豪华车看齐了,性能表现也可圈可点,关键价格还维持在平均水平线上,如果不是美国车和德国车的死忠,完全可以考虑一下K3。

    评测编辑-胡正暘:

    写这则评语的时候,听说彼得·希瑞尔刚刚升任起亚总裁,这多有趣!就算如此丰富的配置也不能满足你的欲望,买一台K3至少还可以彰显你的独特品味:他们的总裁可是一名汽车设计师。

    评测编辑-罗浩:

    起亚K3拥有合资品牌同级别中近乎无敌的丰富配置,性能表现也令人满意,当然,最顶配的1.8L车型只是为了提升产品形象,如果对动力没什么太多要求,买更便宜的1.6L车型就足够了。

最新文章
加载中

起亚K3 2019款 1.5L CVT新锐版

指导价:10.88万
级别:紧凑型车
发动机:1.5L 115马力...
变速箱:CVT无级变速(...
热门车型对比
起亚K3 2019款 1.5L CVT新锐版PK
开始对比