在今年的北京车展之前，东风日产的整车质保期限为两年或6万公里，这和其它品牌相比明显处于劣势，调整之后的保修期限和广汽本田、一汽丰田等主要竞争对手同为三年或10万公里。东风日产所有车型保修手册的封面和内容都是一样的。
尽管质保期延长了，但皮带、灯泡、保险丝、火花塞、离合器盘、刹车片、滤清器、雨刮片、橡胶制品等易损易耗件的正常磨耗及老化都不在保修范围之内，这让人稍感遗憾。另外，如果车主未在规定的时间或里程内进行首保（一个月或者1000km）和二保（三个月或5000km），将会失去该免费服务的权利。
东风日产车型蓄电池的保修期为两年或者6万公里，0-12个月里若出现问题，可以免一切费用，从第12个月开始，则需要承担一半的工件费。需要注意的是，在新车购买12个月后，如果空调加了制冷剂，而且这种充加与保修零件的修理或更换无关，不管行驶了多少里程数，都不属于保修范围。
● 北京现代
从2003年开始到现在，北京现代出租车已遍布国内将近180个大中小城市，细心的朋友相信对它会有印象。在北京现代的保修手册里，非运营类车辆、运营类车辆的零件保修期在里程数方面的规定有所不同，这里我们主要讲非运营类车辆。
北京现代基本的保修期限为五年或10万公里，不过索纳塔和其它车型在消耗品保修期方面有所差别。索纳塔音响系统和蓄电池的保修期为1年无公里限制，而刹车盘、雨刮器、火花塞、轮胎、玻璃和后视镜等易损件的保修期则为3个月或无公里数限制。其余车型除了发动机、变速箱总成（五年或者10万公里）和易损件（三个月或者5000公里）外，其它配件的保修期均为两年或者6万公里。
● 广汽丰田
广汽丰田每款车型都有专属的手册封面，基本的保修期限和其它日系品牌同为三年或10万公里，除了凯美瑞的混合动力车型，其余车型手册内容并没有不同。
凯美瑞混合动力车型除了蓄电池的保修期为五年或者20万公里外，其它零件的保修期和普通车型的一样。事实上，广汽丰田和一汽丰田的易损件保修期没有任何区别，空气滤清器滤芯、机油滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、传动皮带、分电器触点、火花塞、刹车片、刹车蹄、制动摩擦片、保险丝、灯泡、雨刷片等易损件的保修期为六个月或1万公里。
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