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小保养需507元 2013款奥德赛保养解析

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● 4S店实际保养情况  

  根据我们在广州地区广汽本田4S店了解到的情况,4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定,有部分配件的保养周期会与官方手册上所建议的保养周期有所出入。在下面的表格中,我们将会以4S店建议的保养周期及厂家制定的配件保养周期,计算出2013款奥德赛的保养费用。 

● 配件及工时费用表:

广汽本田-奥德赛 保养配件价格
零配件名称零配件价格工时费
机油原厂机油
半合成油 SM 5W-30 188元/瓶/4L
30元/瓶/0.5L
250
原厂机油
全合成油 SM 5W-40
 
398元/瓶/4.3L
机油滤

39元/个

空气滤芯

99/个

常规保养情况下,更换为免费
/如果单独更换需要20元
汽油滤芯总成338/个150元
空调滤芯129/个常规保养情况下,更换为免费
/如果单独更换需要20元
转向助力油63元/瓶/1L(每次需要更换2瓶)120元
制动液45元/瓶/1L(每次需要更换2瓶)100元
自动变速箱油164/瓶/4L(每次需更换1瓶)50元
火花塞98元/支(每次需要更换4支)80

注:此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价,各地区在价格上将有可能存在差异,所列费用只供参考。

  需要说明该店在工时费用方面采用广州地区广汽本田统一价格,保养除了对相应的配件(包括机油滤芯、空调滤芯及空气滤芯)进行更换外,同时也会对车辆进行相关项目的检查,检查项目包括前后制动、悬架、转动轴防尘套、转向横拉杆防尘套、球头护罩、所有液面及油液状态等,配件的更换以及多个项目的检查造成了奥德赛小保养工时费用需要250元,略微偏贵。另外,需要特别说明车主如果单独更换空气滤芯及空调滤芯,并不进行常规保养,则每项配件更换需要收取20元的工时费。

  4S店共提供了两种机油供消费者选择,分别是价格相对便宜的原厂半合成机油(规格:SM 5W-30,价格:188元/瓶/4L 30元/瓶/0.5L),以及原厂全合成机油(规格:SM 5W-40,价格398元/桶/4.3L),车主可以根据实际用车情况进行选择。下面的保养中,我们将采用原厂半合成机油进行计算。

广汽本田-奥德赛 (以4S店的保养建议)保养价格明细(广州地区)
(每次保养需要4.3L机油 按原厂SM级 5W-30机油,188元/瓶/4L 30元/瓶/0.5L计算)

配件/
里程
(km)

机油/机滤

空气滤芯

汽油滤芯空调滤芯

制动液

变速箱油

转向
助力油

火花塞

材料+
工时费(元)

5000------首保免费
10000-----507
15000------507
20000---735
25000------507
30000-----507
35000------507
40000-1683
45000------507
50000-----507
55000------507
60000--925
65000------507
70000-----507
75000------507
80000-1683
85000------507
90000-----507
95000------507
100000---1207
整车质保期为三年10公里(以先到者为准)
整车质保期为或10万公里
奥德赛车型行驶6万公里所需保养总费用为 7399元
 
奥德赛车型行驶10万公里所需保养总费用为 13331元
注:●:需要更换 ○:检查 -:无需检查更换

本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考

  奥德赛每次保养需要更换4.3L机油,它在采用了原厂半合成机油(规格:SM 5W-30,价格:188元/瓶/4L 30元/瓶/0.5L),并且每隔5000公里进行一次常规保养,奥德赛小保养费用为507元奥德赛车型行驶6万公里时,所需的保养总费用为7399元;当车辆行驶了10万公里时,所需的保养总费用为13331元。

  另外,如果车主采用原厂全合成机油(规格:SM 5W-40,价格398元/桶/4.3L),奥德赛小保养费用为687元,相比使用半合成机油贵了180元。奥德赛车型行驶6万公里时,采用原厂全合成机油的车主,共需要支付9379元保养费用,比采用原厂半合成机油多付了1980元。

广汽本田-奥德赛 (以厂家的保养建议保养价格明细(广州地区)
(每次保养需要4.3L机油 按原厂SM级 5W-30机油,188元/瓶/4L 30元/瓶/0.5L计算)

配件/
里程
(km)

机油

机油
滤芯

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

制动液

变速
箱油

转向
助力油

火花塞

材料+
工时费(元)

5000----每3年更换一次--首保免费
10000----507
15000------468
20000-735
25000------468
30000----507
35000------468
40000-949
45000------468
50000----507
55000------468
60000-735
65000------468
70000----507
75000------468
800001437
85000------468
90000----507
95000------468
100000-1207
整车质保期为三年10公里(以先到者为准)
整车质保期为或10万公里
奥德赛车型行驶6万公里所需保养总费用为  6280元
奥德赛车型行驶10万公里所需保养总费用为 11810元
注:●:需要更换 ○:检查 -:无需检查更换

本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考

  根据官方手册所建议的保养周期计算,奥德赛车型是每5000公里更换一次机油,每1万公里更换一次机油滤芯,它与4S店建议每5000公里更换一次机油+机油滤芯有着明显区别,并且个别配件更换周期也有不同。所以10万公里下来,奥德赛的总保养费用为11810元。

广汽本田-奥德赛车型4S店/厂家 保养费用差异
 按原厂SM级 5W-30机油
188元/瓶/4L
30元/瓶/0.5L 计算
4S店建议
计算10万公里保养费用
13331元
厂家保养手册
计算10万公里保养费用
11810元

  在10万公里的保养费用上,根据4S店与官方保养手册所建议的保养周期计算出的费用,4S店保养总费用为:13331元;官方保养手册的保养总费用为:11810元。计算下来,两者差价为1521元。

4S店与厂家 在常规保养项目中存在的区别
项目4S店厂家保养手册
机油滤芯每5000公里更换一次每1万公里更换一次
汽油滤芯每4万公里更换一次每8万公里更换一次
制动液每6万公里更换一次每3年更换一次
转向助力油每4万公里更换一次每2万公里检查一次
并没有标明具体更换里程

  在常规保养项目方面,4S店与官方手册所建议的保养项目区别除了上面内容提到的机油滤芯更换周期外,其它差异还有汽油滤芯、制动液及转向助力油这三个项目。汽油滤芯4S店建议每4万公里更换一次,官方手册建议每8万公里更换一次。制动液4S店建议每6万公里更换一次,官方手册建议每3年更换一次。转向助力油4S店建议每4万公里更换一次,官方手册建议每2万公里检查一次,并没有标明具体更换里程。造成这样的差异,主要原因是4S店会根据广州地区的实际用车环境制定配件保养周期,因此个别配件更换周期与官方保养手册存有一定的差异属于正常现象。

● 配件展示:

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

本田广汽本田奥德赛2013款 2.4L 精英版

● 编辑点评:

  通过上文的调查,可以了解到2013款奥德赛车型使用原厂半合成机油的情况下,其小保养费用为507元,车辆行驶10万公里总保养费用为13331元。这对于一款20多万元的MPV车型来说,价格还是比较合理的。当中主要原因是它的配件价格相对实惠,并且大多数保养项目的保养周期都相当长,而唯一不足的是2013款奥德赛小保养工时费用偏高,达到了250元,已经占了507元小保养费用接近一半的比例。如果2013款奥德赛在小保养工时费用作出相应的调整,使价格变得为便宜,相信它在后期保养费用方面更突显竞争优势。(文/图 汽车之家 阮志辉)

感谢以下经销商提供相关信息:

经销商名称:广汽本田汽车东圃特约销售服务店(4S店)
经销商地址:广州市天河区黄埔大道东553号(地铁5号线东圃站B出口旁)
经销商电话:020-82320888

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    评测编辑-郑雷:

    国内家用MPV市场的选择并不算丰富,综合考虑,本田奥德赛绝对是其中的佼佼者,我个人也非常喜欢这款车,它的空间实用性和舒适性都给我很强的好感度。相比之下,混动版奥德赛在行驶质感和燃油经济性上有一定提升,对于家用来说是件好事。

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    评测编辑-张可:

    相比国内的上一代车型,全新奥德赛回归我们对于MPV的传统认知,加高车身并采用侧滑门,这两点为乘客的进出和车内活动提供了非常大的便利性。它最为突出的是舒适性,尤其座椅本身,不仅填充柔软而且有众多调节方式,与竞品GL8相比它看起来并不那么商务,2.4L发动机和CVT变速箱的组合也有着很好的燃油经济性更适合家用MPV的消费者。

    评测编辑-张郁达:

    全新奥德赛全系标配电动侧滑门以及2+2+3的座椅布局,这样的设计改变让它的MPV血统更加纯正,日常使用中也更加方便。如果你需要一台商用以及家用都合适的MPV,那么全新一代奥德赛确实值得考虑。

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    从实用性、做工还有驾驶的感觉来看,奥德赛的表现都非常不错,而且能够将一款MPV做成近乎于家用轿车的感觉确实很难得,而且在并不算发达的国内MPV市场,奥德赛还没有太多的竞争对手。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奥德赛真是挺实用的,日系车的人性化设计充分体现在车内的各种储物空间上;电动调节的第三排座椅是同级MPV中比较少见的,在商务和家用的平衡关系上,我认为它是做的最好的。

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