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同核心车型保养PK 大众朗逸对比宝来

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朗逸保养手册分析

  [汽车之家 保养对比]  2013款朗逸与宝来作为大众品牌在国内两个不同的合资厂家所生产的两款紧凑型车,它们同样出自PQ34加长平台,同样换上了大众的最新家族式设计。它们有着相似的配置和价格,几乎一样的动力系统。由于它们在很多方面都是如此相似,如果说要从它们两者中选其一,相信对于很多消费者来说,都是一件比较困难的事情。根据之前朗逸与宝来的导购对比文章了解到,两款车型的差异较小,区别可能只是外观与内饰的样式及一些细节上。而这次我们将从售后保养方面来探讨它们两者间的区别,看看两者在这方面的差异是否还是那么小。  

汽车之家

● 保养对比车型:

  2013款朗逸与宝来同样推出1.6L及1.4TSI两种排量的车型,其中,2013款朗逸推出5款1.6L车型及5款1.4TSI车型,售价区间为11.29万元-16.69万元。2013款宝来推出5款1.6L车型及3款1.4TSI车型,售价区间为10.78万元-14.83万元。

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG豪华导航版

大众一汽-大众宝来2013款 1.4T 自动豪华型

  它们所推出的车型除了发动机的排量相同以外,与发动机匹配的变速箱也一样,两款车型都分别搭载了5速手动、6速手自一体及7速DSG双离合变速箱。鉴于两款车型有着基本一样的动力系统,为我们后面保养对比的公平性提供了条件。

● 官方保养手册分析: 

  按照往常的调查顺序,我们首先来看看这两个品牌的厂家对各自车型的保养建议,一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明,保养手册包括了保养周期、保养内容、易损件保修范围等信息,下面我们先对这两款车型的官方保养信息进行详细的介绍。

2013款朗逸官方保养信息:

  2013款朗逸虽然换上了全新的家族式外观及内饰造型,但是其动力系统与老款车型相比基本没有变化,依旧是搭载1.6L和1.4TSI两款汽油发动机,匹配的是5速手动、6速手自一体及7速DSG双离合变速箱。据了解,两种不同排量的车型在部分配件的保养周期上会有所差异。

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG舒适版

  根据官方手册所示,2013款朗逸享有两年或60000公里(以先到者为准)的整车质保期。车辆在质保期内,如果出现质量问题,可以免费进行维修。此外,朗逸1.4TSI部分配备了DSG双离合变速箱的车型还享有四年或15万公里(以先到者为准)的质保期。

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG舒适版

  易损件的质保期方面,厂家为2013款朗逸提供三个月或10000公里(以先到者为准)的质量担保期。这些易损件包括:灯泡、制动片、离合摩擦片、火花塞、滤清器、轮胎、雨刮器片等。

朗逸1.6L车型:

2013款朗逸1.6L 车型官方保养周期

配件/
里程
(km)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯
制动液

转向
助力油

变速
箱油

火花塞

5000---制动液每24个月或50000公里(以先到者为准)更换一次

- 

--
10000------
20000----
30000-----
40000------
50000----
60000---

1、手动变速箱每60000公里检查一次,必要时更换,自动变速箱每60000公里更换一次;
2、转向助力油并未具体提示更换周期;
3、正时链条一般情况免维护;

整车质保期为6公里(以先到者为准)

注:●:需要更换 -:无需更换

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG豪华导航版

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG豪华导航版

  据悉,官方手册上建议2013款朗逸1.6L车型的车主在车辆行驶至5000公里时做首次保养,之后需要每10000公里进行一次常规保养,更换机油及机油滤芯。此外,空气滤芯、空调滤芯建议车辆行驶至20000公里时作首次更换保养,之后每30000公里更换一次;手动变速箱油建议每60000公里检查一次,必要时更换;自动变速箱油则建议每60000公里更换一次;火花塞建议每30000公里更换一次;制动液建议更换时间为24个月或50000公里(以先到者为准)。

朗逸1.4TSI车型:

2013款朗逸1.4TSI 车型官方保养周期

配件/
里程
(km)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯
制动液

转向
助力油

变速
箱油

火花塞

5000---制动液建议首次检查为5000公里,之后为每10000公里检查一次,必要时更换

- 

--
10000------
20000---
30000------
40000------
50000---
60000-----

1、手动变速箱每60000公里检查一次,必要时更换,DSG双离合变速箱没有具体说明更换时间;
2、转向助力油并未具体提示更换周期;
3、正时链条一般情况免维护;

整车质保期为6公里(以先到者为准)

注:●:需要更换 -:无需更换

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG豪华导航版

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG豪华导航版

  根据官方手册所示,2013款朗逸1.4TSI车型需要在车辆行驶至5000公里时进行手册保养,之后则每10000公里进行一次常规保养。空气滤芯、空调滤芯建议车主首次更换时间为车辆行驶至20000公里时,之后每30000公里更换一次;手动变速箱油建议每60000公里检查一次,必要时更换;DSG双离合变速箱油则没有具体的更换说明;火花塞建议首次更换时间为车辆行驶至20000公里时,之后每30000公里更换一次。制动液建议车辆行驶至5000公里时作首次检查,而之后则每10000公里检查一次,必要时更换。 

2

宝来保养手册分析

2013款宝来官方保养信息:

  2013款宝来推出了1.6L与1.4TSI两个不同排量的车型,与发动机匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合变速箱,动力系统与老款车型一样。从官方手册得知,两个不同排量的车型在一些配件的保养周期上会有点不同。

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG豪华导航版

大众一汽-大众宝来2013款 1.4T 自动豪华型

   据悉,2013款宝来的整车质保期为两年或60000公里(以先到者为准)的整车质保期,而搭载DSG双离合变速箱的车型还享有四年或15万公里(以先到者为准)的质保期。此外,不同的易损件及特殊件享有相应的质保期。质保期的时间分别是:灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃为6个月或5000公里;前减振器隔震块为12个月或30000公里;离合器摩擦片为12个月或50000公里;防尘套、喇叭、控制臂球头销及前后减振器为12个月或60000公里。

宝来1.6L车型:

2013款宝来1.6L车型官方保养周期

配件/
里程
(km)

机油

机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

制动液

变速
箱油

火花塞

5000----每24个月--
10000-----
15000-----
20000------
25000------
30000-
35000------
40000------
45000-----
50000------
55000------
60000

1、转向助力油并未具体提示更换周期;
2、正时链条一般情况下免维护;

整车质保期为6公里(以先到者为准)

 注:●:需要更换 -:无需更换

大众一汽-大众宝来2013款 1.4T 自动豪华型

大众一汽-大众宝来2013款 1.4T 自动豪华型

  官方手册上建议2013款宝来1.6L车型的里程数达7500-10000公里时要进行首次保养,之后每15000公里或1年做定期保养。此外,汽油滤芯、空调滤芯、空气滤芯及火花塞建议每30000公里更换一次;手动及自动变速箱建议每60000公里检查一次,必要时更换。

宝来1.4TSI车型:

2013款宝来1.4TSI车型官方保养周期

配件/
里程
(km)

机油
机滤

空气
滤芯

 汽油 
滤芯
空调
滤芯

 制动液

变速
箱油

火花塞

5000---每24个月--
10000-----
15000------
20000---
25000------
30000---
35000------
40000---
45000------
50000-----
55000------
60000

1、转向助力油并未具体提示更换周期;
2、正时链条一般情况下免维护;

整车质保期为6公里(以先到者为准)

注:●:需要更换 -:无需更换

大众一汽-大众宝来2013款 1.4T 自动豪华型

大众一汽-大众宝来2013款 1.4T 自动豪华型

  据悉,2013款宝来1.4TSI车型的首次保养时间为车辆行驶里程数达5000公里时进行首次保养,之后每10000公里或1年做定期保养。此外,汽油滤芯及空调滤芯建议每30000公里更换一次;手动变速箱油每60000公里更换一次;DSG双离合变速箱油则没有具有更换说明;空气滤芯及火花塞建议每20000公里更换一次。

官方保养信息小结:  

官方保养手册常规项目对比
项目2013款朗逸车型2013款宝来车型
机油、机油滤芯1.6L与1.4TSI车型:
首次保养为5000公里,之后
每10000公里更换一次
1.6车型:每15000公里更换一次
1.4TSI车型:每10000公里更换一次
汽油滤芯1.6L与1.4TSI车型:
每60000公里更换一次
1.6L与1.4TSI车型:
每30000公里更换一次
空调滤芯1.6L与1.4TSI车型:
首次更换为20000公里,
之后每30000公里更换一次。
1.6L与1.4TSI车型:
每30000公里更换一次
空气滤芯1.6L与1.4TSI车型:
首次更换为20000公里,
之后每30000公里更换一次。
 1.6L车型:每30000公里更换一次
1.4TSI车型:每20000公里更换一次
转向助力油1.6L与1.4TSI车型:
未具体说明更换周期
1.6L与1.4TSI车型:
未具体说明更换周期
制动液1.6L车型:制动液每24个月或50000公里
(以先到者为准)更换一次
1.6L与1.4TSI车型:每24个月更换一次
1.4TSI车型:制动液建议首次检查为5000
公里,之后为每10000公里检查一次,
必要时更换。
火花塞1.6L车型:每30000公里更换一次1.6L车型:每30000公里更换一次
1.4TSI车型:首次更换为20000公里,
之后每30000公里更换一次。
1.4TSI车型:每20000公里更换一次
变速箱油1.6L车型:手动变速箱为每60000公里
检查一次,必要时更换。
自动变速箱为每60000公里更换一次

1.6L与1.4TSI车型:
每60000公里检查一次,必要时更换

1.4TSI车型:手动变速箱为每60000公里
检查一次,必要时更换。
DSG双离合变速箱没有具体说明更换时间

  2013款朗逸及宝来虽然是出自同一平台的两款车型,但从两者的官方手册可以看出,它们除了整车质保期同样为两年或60000公里(以先到者为准)一样外,其它配件的保养周期均不一样。其中,朗逸建议1.6L与1.4TSI车型更换机油、机油滤芯的周期为首次保养为5000公里,之后每10000公里更换一次,而宝来则建议1.6车型为每15000公里更换一次,1.4TSI车型为每10000公里更换一次;朗逸建议每60000公里更换一次汽油滤芯,而宝来则建议每30000公里更换一次等。从对比的情况来看,两款车型在官方手册所建议的保养周期上存在区别,但没有其中一方拥有明显的优势。

3

朗逸/新宝来4S店调查分析

4S店保养调查: 

  根据上一页的官方手册分析,我们可以清晰了解到两款车型的整车质保期、易损件质保期及保养周期等信息,而为了能够更透彻地了解两款车型的真实保养差异情况,我们走访了上海大众与一汽-大众的4S店,将把最关键的4S店保养建议和保养收费清楚明确地呈现给大家参考。

2013款朗逸4S店保养周期/费用:

 2013款朗逸1.6L/1.4TSI车型 保养配件价格
零配件名称零配件价格工时费
机油原厂机油
矿物油 SJ 5W-40 116元/桶/4L
(适用于1.6L车型)
半合成 SL 5W-40 203元/桶/4L
(适用于1.4TSI车型)
60元
机油滤

86元/个

空气滤芯

53元/个

20元
汽油滤芯33元/个40元
空调滤芯92/个40元
转向助力油80元/L/瓶(每次需更换2支)160元
制动液76元/L/瓶(每次需更换2支)160元
手动变速箱油66元/L/瓶(每次需更换3支)80元
自动变速箱油201元/L/瓶(每次需更换5支)280元
DSG变速箱油238元/L/瓶(每次需更换5支)80元
火花塞48元/支(每次需更换4支)
(适用于1.6L车型)
76元/支(每次需更换4支)
(适用于1.4TSI车型)
80元

注:此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价,各地区在价格上将有可能存在差异,所列费用只供参考。

  2013款朗逸的1.6L车型及1.4TSI车型在常规更换配件上,仅机油及火花塞的使用上有所区别。其中,1.6L车型进行一次小保养需要更换4升规格为SJ 5W-40的原厂矿物机油,这种矿物机油的售价为116元/桶,而一桶的容量为4升。1.4TSI车型进行一次小保养需更换4升规格为SL 5W-40的原厂半合成机油,其售价为203元/桶,一桶的容量为4升。此外,它们的机油滤芯售价为86元/个,工时费为60元。通过计算可得出,1.6L车型进行一次小保养的费用为262元,而1.4TSI车型则为349元。

2013款朗逸1.6L车型 以4S店的保养建议 保养价格明细(广州地区)
(按
原厂矿物油 SJ 5W-40 机油,116元/桶)

配件/
里程
(km)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

制动液

变速
箱油

转向
助力油
火花塞材料+
工时费
(元)
5000-------首保免费
10000-------262
15000-----467
20000-------262
25000-----607
30000-----467
35000-------262
40000-------262
45000---812
50000------574
55000-----MT:860
AT:1867
60000-----

467

整车质保期为或6万公里
2013款朗逸1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为:MT 5302元 AT 6309元
注:●:需要更换 -:无需更换
本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考

2013款朗逸1.4TSI车型 以4S店的保养建议 保养价格明细(广州地区)
(按
原厂半合成 SL 5W-40 机油,203元/桶)

配件/
里程
(km)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

制动液

变速
箱油

转向
助力油
火花塞材料+
工时费
(元)
5000-------首保免费
10000-------349
15000-----554
20000-------349
25000-----694
30000-----554
35000-------349
40000-------349
45000---1011
50000------661
55000-----MT:947
DSG:669
60000-----

554

1、DSG变速箱一般情况下不建议更换变速箱油;

整车质保期为或6万公里
2013款朗逸1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为:MT 6371元 DSG 6093元
注:●:需要更换 -:无需更换
本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考

  从4S店所提供的相关保养周期来看,其建议1.6L及1.4TSI两种排量的车型的保养周期都是一致的。常规保养均建议每5000公里进行一次,保养的内容包括更换机油及机油滤芯。此外,空气滤芯及空调滤芯建议每15000公里更换一次;汽油滤芯及火花塞建议首次更换为车辆行驶至5000公里时,之后每20000公里更换一次;制动液建议每50000公里更换一次;变速箱油及转向助力油建议每55000公里更换一次。通过观察可以发现,当车辆行驶至45000公里时,4S店会建议车主进行一次大保养,需要更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯及火花塞。通过计算可以得出,进行一次大保养的费用1.6L车型为812元,1.4TSI车型为1011元。此外,60000公里保养总费用上,1.6L车型的费用是:手动挡车型为5302元,自动挡车型为6309元;1.4TSI车型的费用是:手动挡车型为6371元,DSG车型为6093元。  

2013款宝来4S店保养周期/费用:

 2013款宝来车型 保养配件价格
零配件名称零配件价格工时费
机油原厂机油
半合成 SM 5W-40 
199元/桶/4L
60元
机油滤

93元/个

空气滤芯

70/个

15
汽油滤芯32元/个
空调滤芯55/个
转向助力油82元/桶(需要1桶)80元
制动液75元/L(需要2L)100元
手动变速箱油92元/L/瓶(每次需更换4L)180元
自动变速箱油125元/L/瓶(每次需更换5L)
双离合变速箱油169元/L/瓶(每次需更换5L)
火花塞1.6L车型 :

67/支(每次需更换4支)

1.4TSI车型:

70元/支(每次需更换4支)

40

注:此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价,各地区在价格上将有可能存在差异,所列费用只供参考。

  根据上面的2013款宝来保养配件价格表得知,宝来1.6L及1.4TSI车型均使用规格为SM 5W-40的半合成机油。进行一次小保养时需要更换4升机油及一个机油滤芯。机油的价格为为199元/桶/4升,而工时费则为60元。通过计算,我们了解到新宝来进行一次小保养的价格为352元。

2013款宝来1.6L车型 以4S店的保养建议 保养价格明细(广州地区)
(按
原厂半合成 SM 5W-40 机油,199元/桶)

配件/
里程
(km)

机油
机滤

 空气
 滤芯

汽油
滤芯
空调
滤芯

制动液

变速
箱油

火花塞材料+
工时费
(元)
5000------首保免费
10000------352
15000--- - --352
20000------352
25000------352
30000--862
35000------352
40000------352
45000------352
50000------352
55000------352
60000-

MT:1410

AT:1667

1、转向助力油24个月更换一次;

2、制动液为24个月更换一次。

整车质保期为或6万公里
2013款宝来1.6L车型行驶6万公里所需保养总费用为:MT 5440元  AT 5697元
注:●:需要更换 -:无需更换
本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考

2013款宝来1.4TSI车型 以4S店的保养建议 保养价格明细(广州地区)
(按
原厂半合成 SM 5W-40 机油,199元/桶)

配件/
里程
(km)

机油
机滤

空气
滤芯

汽油
滤芯
 空调
 滤芯

制动液

变速
箱油

火花塞材料+
工时费
(元)
5000------首保免费
10000------352
15000------352
20000------352
25000------352
30000--874
35000------352
40000------352
45000------352
50000------352
55000------352
60000-

MT:1410

DSG:1392

1、转向助力油24个月更换一次;

2、制动液为24个月更换一次。

整车质保期为或6万公里
2013款宝来1.4TSI车型行驶6万公里所需保养总费用为:MT 5452元 DSG 5434元
注:●:需要更换 -:无需更换
本次调查为广州地区4S店,其它地区可能会略有差异,仅供参考

  据4S店所提供的相关保养周期了解到,4S店建议2013款宝来的常规保养为每5000公里进行一次,需更换机油及机油滤芯,空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯及火花塞为每30000公里更换一次,变速箱油则建议每60000公里更换一次,而制动液及转向助力油则建议每24个月更换一次。从上面的表格我们可以发现,4S店建议车主每60000公里进行一次大保养。在大保养中,除了变速箱及转向助力油不用更换以外,其它的配件都需要更换,而大保养所需的费用是:1.6L手动挡车型为1410元,自动挡车型为1667元。1.4TSI手动挡车型为1410元,DSG车型为1392元。此外,宝来60000公里总费用上,1.6L手动挡车型为5440元,自动挡车型为5697元。1.4TS手动挡车型为5452元,DSG车型为5434元。  

4

保养对比分析

实际保养对比: 

2013款朗逸与宝来车型 保养配件/工时价格表
零配件名称2013款朗逸车型
零配件价格
2013款宝来车型
零配件价格
2013款朗逸车型
工时费
2013款宝来车型
工时费
机油原厂机油
矿物油 SJ 5W-40 116元/桶/4L
(适用于1.6L车型)
原厂机油
半合成 SM 5W-40 

199
元/桶/4L
6060
半合成 SL 5W-40 203元/桶/4L
(适用于1.4TSI车型)
机油滤86元/个

93元/个

空气滤芯53元/个

70元/个

2015元
汽油滤芯33/个32元/个40元15元
空调滤芯92元/个55/个40元15元
转向助力油80元/L
(每次需更换2L)
82元/桶
(每次需要更换需1桶)
160元80元
制动液76元/L
(每次需更换2L)
75元/L
(每次需要更换2L)
160元100元
手动变速箱油66元/L
(每次需更换3L)
92元/L
(每次需更换4L)
80元180元
自动变速箱油201/L
(每次需更换5L)
125元/L
(每次需更换5L)
280元180元
DSG变速箱油238元/L
(每次需更换1.5L)
169元/L
(每次需更换2L)
80元180元
火花塞1.6L车型:48元/支
(每次需更换4支)
1.6L车型:67元/支
(每次需更换4支)
8040元
1.4TSI车型:
76元/支
(每次需更换4支)
1.4TSI车型:
70元/支
(每次需更换4支)

注:此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价,各地区在价格上将有可能存在差异,所列费用只供参考。

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG豪华导航版

大众上海大众朗逸2013款 1.4TSI DSG豪华导航版

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  两款出自同一平台的车型,有部分配件是可以共用的。但由于两款车型出自不同的生产厂家及销售网络,它们在配件的价格及工时费方面有着一定的差异。配件价格方面,朗逸在1.4TSI车型的机油、汽油滤芯、空调滤芯、制动液、自动变速箱油、DSG变速箱油及1.4TSI车型的火花塞这些配件的价格上比宝来要贵,而其它配件则反之。可以说,配件的价格两者都相差不大,没有一方有明显优势。不过,在工时费方面则不一样,宝来除了手动变速箱油和DSG变速箱油比新朗逸的贵以外,其它配件的工时费都要比后者便宜,在这方面有着较大的优势。

2013款朗逸与宝来车型 保养总费用对比
 车型2013款朗逸车型2013款宝来车型
小保养费用1.6L:262元1.6L与1.4TSI:352元
1.4TSI:349元
大保养费用1.6L:812元1.6L:MT为1410元 AT为1667元
1.4TSI:1011元1.4TSI:MT为1410元 DSG为1899元
6万公里常规保养总费用1.6L:MT为5302元 AT为:6309元1.6L:MT为5440元 AT为5697元
1.4TSI:MT为6371元 DSG为6093元1.4TSI:MT为5452元 DSG为5434元

  我们通过对2013款朗逸与宝来的小保养费用、大保养费用及60000公里总费用进行一个综合对比,从结果来看,朗逸在小保养及大保养的费用上都要比宝来要便宜,而60000公里总费用则宝来更有优势。导致这样的结果是因为宝来的配件更换周期更为集中,在大保养时需更换大部分的配件,导致大保养的费用比朗逸要贵。而朗逸也因为部分配件的更换周期更为紧密,所以使其60000公里总保养费用处于劣势。 

编辑点评:

  作为两款同核心车型,2013款朗逸与宝来在很多方面都极其相似,以至于很多人在选择时也只能因应外观及内饰的样式来选择。但是,在售后保养方面,两款车型由于各自的合资厂家不同,导致它们在保养费用及周期上都有较大的区别。从实际的4S店保养费用来看,朗逸在小保养及大保养费用上比宝来便宜,而60000公里总保养费用则宝来更实惠一点。结合配件价格、工时费及保养费用等综合表现得出,两者在售后保养方面虽然差距并不明显,但宝来也以略微的优势比朗逸略胜一点。(文/图 汽车之家 孔庆禧)  

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汽车之家

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部分对比车型参数配置

车型图片
基本参数朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
厂商指导价14.79万16.09万14.03万14.83万
厂商上汽大众上汽大众一汽-大众一汽-大众
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国IV+OBD国IV+OBD国IV(国V)国IV(国V)
上市时间2012.082012.042012.122012.12
最大功率(kW)96969696
最大扭矩(N·m)220220220220
发动机1.4T 131马力 L41.4T 131马力 L41.4T 131马力 L41.4T 131马力 L4
变速箱7挡干式双离合7挡干式双离合7挡干式双离合7挡干式双离合
长*宽*高(mm)4605*1765*14604605*1765*14604523*1775*14674523*1775*1467
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)190190200200
官方0-100km/h加速(s)9.69.69.79.7
实测0-100km/h加速(s)-9.75-9.68
实测100-0km/h制动(m)-42.58-41.52
NEDC综合油耗(L/100km)6.36.36.46.4
实测油耗(L/100km)-7.46-8.44
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策----
车身朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
长度(mm)4605460545234523
宽度(mm)1765176517751775
高度(mm)1460146014671467
轴距(mm)2610261026102610
前轮距(mm)----
后轮距(mm)----
车身结构三厢车三厢车三厢车三厢车
车门数(个)4444
座位数(个)5555
油箱容积(L)55555555
后备厢容积(L)478478450450
整备质量(kg)1325132513451345
发动机朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
发动机型号----
排量(mL)1390139013901390
排量(L)1.41.41.41.4
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
发动机布局----
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4444
每缸气门数(个)4444
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)--76.576.5
行程(mm)--75.675.6
最大马力(Ps)131131131131
最大功率(kW)96969696
最大功率转速(rpm)5000500050005000
最大扭矩(N·m)220220220220
最大扭矩转速(rpm)1750-35001750-35001750-35001750-3500
最大净功率(kW)----
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铸铁铸铁铸铁铸铁
环保标准国IV+OBD国IV+OBD国IV(国V)国IV(国V)
变速箱朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
挡位个数7777
变速箱类型干式双离合变速箱(DCT)干式双离合变速箱(DCT)干式双离合变速箱(DCT)干式双离合变速箱(DCT)
简称7挡干式双离合7挡干式双离合7挡干式双离合7挡干式双离合
底盘转向朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式----
中央差速器结构----
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格205/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
后轮胎规格205/55 R16205/55 R16205/55 R16205/55 R16
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后--前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前○ / 后○前● / 后●--
缺气保用轮胎----
主动安全朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统----
主动刹车/主动安全系统----
疲劳驾驶提示----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫----
驾驶操控朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
发动机启停技术----
自动驻车----
上坡辅助
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
整体主动转向系统----
四驱/越野朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
中央差速器锁止功能----
驾驶硬件朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
驾驶功能朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
卫星导航系统-
并线辅助----
夜视系统----
辅助泊车入位----
外观/防盗朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
电动后备厢----
感应后备厢----
车顶行李架----
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统---
车外灯光朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
LED日间行车灯----
自适应远近光----
自动头灯----
转向辅助灯----
转向头灯---
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置----
大灯延时关闭----
天窗/玻璃朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
后雨刷----
屏幕/系统朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话-
车载电视----
智能化配置朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
车联网----
主动降噪----
方向盘/内后视镜朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
多功能方向盘--
方向盘换挡----
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
车内充电朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
220V/230V电源----
座椅配置朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节----
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节----
第二排独立座椅----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
触摸式阅读灯----
空调/冰箱朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒适版朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版宝来 2013款 1.4T 自动舒适型宝来 2013款 1.4T 自动豪华型
后排独立空调----
后座出风口----
温度分区控制----
车载空气净化器----
车载冰箱----

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  • 朗逸 2021款 280TSI DSG豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.36 40.49 6.60
    测试文章:“宝藏男孩”能否逆袭 明锐PRO对比朗逸
    评测编辑-郑雷:

    作为销量神车,朗逸的表现还是比较均衡的,虽然内饰中难掩老气,但确实挑不出硬伤,卖得好理所应当。

    评测编辑-谢玥:

    优惠大,产品力也比较全面,的确是一台很适合家用的大众。

    评测编辑-陶懞轩:

    朗逸的名字在国内可以说是家喻户晓,即便你没开过,也肯定坐过。我个人对它并没太大兴趣,但真正开起来后也渐渐明白它为何走量了。

  • 朗逸 2018款 两厢 280TSI DSG豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.98 40.23 8.49
    测试文章:掌声送给车尾 测试朗逸两厢280TSI DSG
    评测编辑-朱力神:

    从朗行到朗逸两厢,不仅体型变大了,储物空间也得以扩容,实用性方面有所改善。动力表现上,1.4T发动机动力表现依然不会让人失望,轻盈的驾驶表现与三厢版车型基本保持一致。

    评测编辑-曹昊旻:

    朗逸两厢作为朗逸的延伸车型,它有着比朗逸更加个性和时尚的外观,同时后备厢的载物能力也有提高。动态方面它与三厢版朗逸区别不大,是满足更多需求的好选择。

    评测编辑-祁子鑫:

    与三厢版朗逸相比,朗逸两厢在动力表现上并没有什么不同,1.4T发动机动力充沛,变速箱的匹配也不错,无论低速还是高速路况都表现良好。悬架调校略有区别,相比三厢版而言两厢的减振器更显硬朗。至于在这两者中如何选择,那就要看您对储物空间的需求了。

  • 朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.98 38.35 6.80
    测试文章:这就是跑量车型 测试全新朗逸1.5L 6AT
    评测编辑-黄正桥:

    小排量发动机领域也分增压和自然吸气两派,全新朗逸1.5L显然属于后者。牺牲一些加速的快感,换来更好的平顺性和高速行驶的后劲,我认为是值得的。更何况这台1.5L舒适版的配置相当均衡,加之新平台的运用,相信这款车型未来将成为车系中的最热销车型。

    评测编辑-曹昊旻:

    更换平台的全新朗逸驾驶质感明显提升,从转向到悬架都更为舒适,同时空间和乘坐舒适性也有提升。对于主销车型1.5L自动挡来说,加速表现一般,油耗很不错,是台够格的家用车。

    评测编辑-盛元珺:

    全新朗逸1.5车型的总体动力表现与现款1.6车型差异不大,与6AT变速箱的搭配也比较默契。车辆在中低速驾驶时的平顺性表现不错,动力尚可。不过在急加速时,发动机声音会比较大。悬架调校风格偏舒适,同时车辆对稀碎颠簸的过滤也很得体,开起来的那份高级感较现款更优,这或许是新平台的优势吧。

  • 朗逸 2018款 280TSI DSG豪华版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.96 38.66 6.50
    测试文章:做好简单的事 抢先测试全新朗逸280TSI
    评测编辑-曹昊旻:

    在更换MQB平台后,加速、刹车和油耗性能全面提升的全新朗逸进一步加强了竞争力,尤其是在动态表现方面,比现款更舒服,开着更加轻松。静态方面外观高级感更强,内部座椅更舒服,可以说这次换代是全面提升。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新朗逸外观和内饰变得更加时尚大气,迎合了中国消费者的主流审美。1.4T车型动力表现令人满意,不仅降挡积极,而且最大扭矩输出功率区间很宽广,在城市快速开起来游刃有余;并且油耗的表现也很出色。

    评测编辑-朱力神:

    全新朗逸最大变化就是更换了MQB平台,虽然后悬架还是扭力梁非独立悬架,但是调的舒适性不错。另外后排座椅舒适性的提升也很重要,再加上比较沉稳的外观内饰,上市后肯定又要大卖。

  • 朗逸 2017款 180TSI DSG舒适版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 39.63 5.80
    测试文章:超越1.6L车型?测试大众朗逸180TSI DSG
    评测编辑-黄正桥:

    在1.2T这个很小的排量上,大众是为数不多仍在使用四缸结构的厂家。物理结构决定了这款发动机的平顺性优势,实际动力表现上也与1.4TSI非常近似。难能可贵的是,新的7速DSG变速箱和这台发动机的匹配完全可以打90分,这也让朗逸1.2TSI开起来比1.6L车型更有乐趣,也更省油。所以在配置类似的情况下,相比1.6L自然吸气车型,我还是更推荐这台1.2TSI的朗逸。

    评测编辑-盛元珺:

    朗逸1.2TSI车型的动力表现可以说超越了我此前对它的预期,日常开着感觉与1.4TSI车型很接近,而且不到10秒的加速成绩也可以令人满意。同时,该车在配置方面也较原来的蓝驱版进行了优化,取舍后的配置更符合大部分消费者的喜好。不过,它也有着不少小排量增压车的通病,就是加速时振动略多。

    评测编辑-曹昊旻:

    1.2TSI比我想象的要平顺一些,也比我想象中动力更好,比之前的1.6L车型开起来驾驶感受好很多,同时还有着大空间的优势,完全有替代1.6L车型的能力,现在来看朗逸综合实力依然很强劲。

  • 朗逸 2015款 1.2TSI DSG蓝驱技术版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.63 41.93 5.28
    测试文章:请忘记1.6L!测试朗逸1.2TSI蓝驱技术版
    评测编辑-黄正桥:

    如果预算有限买不了1.4TSI,那么同价位上也不要考虑1.6L了,直接买这个1.2TSI就行。虽然没有天窗和真皮座椅,但是其他配置非常合理,重要的是动力一点不弱,百公里油耗也才5L出头。除了胎噪大一点,底盘质感和朗逸其他车型一样单薄之外,正常家用的话还真找不出太大的缺点。

    评测编辑-盛元珺:

    采用1.2TSI发动机朗逸蓝驱驾驶感受可以说完全超越了我的预期,动力表现与1.4TSI车型相比差距很小,而比1.6L车型则给力太多了,在考虑到实测仅5L左右的油耗,以及14万元出头的价格正好介乎于1.6L和1.4TSI车型之间,也还算合理。可以说,在朗逸家族中,这车在价格、油耗和动力这三个问题上找到了一个不错的平衡点,这车值得推荐

    评测编辑-朱力神:

    原以为1.2T的发动机在动力表现上肯定不及1.6L,而真的开起来之后才发现,实际动力表现并没有想象中的那么“逊”,当然这仅限于时速低于120km/h,想要开得更快的话,一来法规不允许,而来动力表现确实有些跟不上了。百公里5.28升的油耗表现也是相当不错,动力够用、油耗表现不错,只是操控起来依然有些单薄,隔音表现也不佳,自然不能给出一个高分。

  • 朗逸 2015款 230TSI DSG豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.40 39.80 7.50
    测试文章:颜值性能均提升!测新款朗逸/朗行1.4T
    评测编辑-黄正桥:

    销量第一的紧凑型车,每个月4万个新用户谁都不是傻子。这次改款之后外观内饰再一次进化,毫无疑问是更好看了,也是进一步提升了竞争力,看来上海大众是要把朗逸这颗常青树继续再卖N年。如果要我推荐,我推荐大家购买1.4TSI车型,动力强,油耗低,何乐而不为?如果再嫌贵,买手动挡就好了。

    评测编辑-盛元珺:

    朗逸作为中国紧凑型车市场中销量最好的一款车型,它从外观内饰的造型设计,再到空间、动力以及配置等方面的表现,都很明白中国消费者的需求与喜欢,并对症下药。总的来说,算是一款不一定有突出优势,但也找不出明显缺点的产品。而如今推出的新款朗逸,通过对部分造型细节的调整与升级,使之看着更时尚,同时部分配置的升级也在一定程度上会进一步提升整体竞争力。如果你想要一台很主流的代步车,朗逸是个不错的选择。

    评测编辑-盛元珺:

    我是一个热爱驾驶的人,所以我对朗逸的动力非常满意,这台EA211 1.4T发动机的动力储备超过了我的想象,而油耗真是非常的低。不过这台车有几个我不满意的地方,比如坐垫短,底盘单薄,方向盘太轻等等,不过考虑到他的颜值又有了进化,而且真的非常好看,对它的销量我真的不太担心。

  • 朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.75 42.58 7.46
    测试文章:穿上统一制服 测试上海大众新朗逸1.4T
    评测编辑-梁巍:

    改款产品,并非全新换代,新设计的外形感觉亲和力足够,但是没什么新鲜感,和新帕萨特相似度很高。外加已经烂熟于心的动力总成,性能表现不用体验也大概知道是什么感觉。底盘悬挂纯柔软舒适风格,标准的家用车。唯一不太满意的就是内饰做工,水平只能和国产车相当。

    评测编辑-胡正暘:

    朗逸穿上全新外衣,定位比速腾略低。这车大面上很符合购车需求,大卖没问题。但它的缺点我都很难接受,比如用料做工很一般、驾驶品质单薄,与新速腾差距明显,就给7分吧。

    评测编辑-罗浩:

    新朗逸终于统一了大众家族外形,除此之外本质上还是原来那辆车,各项性能中规中矩,表现稳定但也缺乏惊喜,其他就没什么可说的了。

  • 朗逸 2008款 1.6L 自动品轩版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.00 42.30 10.20
    测试文章:舒适安静/刹车稳/油耗不低 测朗逸1.6AT
    评测编辑-韩路:

    我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。

    评测编辑-梁巍:

    多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合老百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

  • 朗逸 2008款 2.0L 自动品轩版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.90 42.40 --
    测试文章:迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试
    评测编辑-韩路:

    朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的,也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀,但是真是买车之后,一旦你去保养的时候,对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI,你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下:80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。

    评测编辑-王苦公:

    大众的研发策略变了,过去从德国、巴西拿产品,而现在着手于本土研发,在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说,本土研发总是好的,朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户,价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了,质量好像也有些下降。

    评测编辑-孟庆嘉:

    朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位,我认为一款家用车拥有大气的外表;大方的内饰与大空间就算合格,这点朗逸没有任何问题;但其中我最接受不了的是在价格优势下,内饰的用料质量有了明显的下降,有失一贯的水平。

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朗逸

指导价:8.00-15.19万
级别:紧凑型车
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