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小保养需773元 长安马自达CX-5保养解析

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● 4S店/厂家在保养费用差异

长安马自达CX-5车型4S店/厂家 保养费用差异
 以厂家保养手册
计算6万公里保养费用
以4S店建议
计算6万公里保养费用
差价
2.0L手动两驱10615元10860元+245元
2.0L自动两驱10158元11615元+1457元
2.0L自动四驱10158元11873元+1715元
2.5L自动四驱10195元11910元+1715元

  从上表我们可以清楚地了解到,在6万公里的总保养费用上,长安马自达CX-5各版本车型采用4S店建议计算的6万公里总保养费用,明显高于以厂家保养手册计算的数值,其差价在245元-1715元之间。而造成这差价的原因是两者在保养配件更换周期之间存在的区别。下面,我们通过表格了解具体的差异。

厂家与4S店在常规保养项目中存在的区别
项目厂家保养手册4S店
机油滤芯每1万公里更换一次每5000公里更换一次
差速器油并未具体注明每4.5万公里更换一次
手动变速箱油每6万更换一次每4.5万公里更换一次
自动变速箱油并未具体注明每4.5万公里更换一次

  其中最明显的是,机油滤芯更换周期上,厂家建议是每1万公里更换1次,而4S店是每5000公里更换一次;其次是差速器油更换周期,厂家保养手册并没有具体注明更换里程,而4S店则是建议每4.5万公里更换一次,从而使得4驱版本车型的保养总费用会高于根据厂家保养手册执行的车型;最后差别是在变速箱油上,手动变速箱油厂家建议每6万公里更换一次,4S店为4.5万公里更换一次,相对而言,4S店建议的手动变速箱油更换周期会更频密,而自动变速箱油,厂家保养手册同样没有标明具体更换里程,4S店则建议每4.5万公里更的一次。

  对于这些保养项目上的差异,4S店表示它是根据广州地区的实际用车环境制定配件保养周期,个人认为个别配件更换周期厂家与4S店有一定的差异属于正常现象。

配件展示:

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.0L 手动两驱舒适型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.0L 手动两驱舒适型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.0L 手动两驱舒适型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.0L 手动两驱舒适型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.0L 手动两驱舒适型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.0L 手动两驱舒适型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.0L 手动两驱舒适型

马自达长安马自达马自达CX-52013款 2.0L 手动两驱舒适型

注:由于此次长安马自达CX-5上市时间较短,目前部分更换周期较长的配件例如火花塞、汽油滤芯总成以及差速器油4S店暂时并没有现货,所以我们并没有提供到相关配件图片,敬请原谅。

● 同级别车型横向对比

6万公里保养总费用对比
车型长安马自达CX-5本田CR-V丰田RAV4
小保养费用2.0L/2.5L 773元2.0L 343元
2.4L 391元
2.0L 484元
2.5L 535元
6万公里常规
保养总费用
2.0L手动两驱10860元
2.0L自动两驱11615元
2.0L自动四驱11873元
2.5L自动四驱为11910元
2.0L 自动两驱5798元
2.4L 自动两驱6326元
2.0L 手动两驱6464元
2.0L CVT两驱5954元
2.0L CVT四驱6779元
2.5L 自动四驱7340元

  对比之下,发现长安马自达CX-5在小保养和6万公里总保养费用都比本田CR-V丰田RAV4高出不少,当然保养方面前者采用了全合成油,而本田CR-V和丰田RAV4均是用半合成油计算,这一定程度造成了其保养费用会偏高,同时在保养工时费用方面,我们采集的4S店在小保养工时费用达到280元也是主要原因。

全文总结:

  通过上文的调查,可以了解到长安马自达CX-5车型使用原厂全合成机油的情况下,2.0L和2.5L车型小保养费用为773元,车辆行驶6万公里总保养费用分别为2.0L手动两驱10860元,2.0L自动两驱11615元,2.0L自动四驱11873元,2.4L自动四驱为11910元,这对于一款紧凑型SUV而言,费用明显偏贵,特别是小保养工时费用方面。

  当然,这种偏高的工时费用是4S店定价过高而产生的。对此,我建议消费者在进行保养前,首先致电该地区4S店了解具体保养费用及保养项目为宜。同时,也希望部分4S店在售后保养方面给消费者更多的实惠。毕竟在市场竞争激烈的今天,消费者的选择偏向多元化,如果在售后服务方面4S店偏重于短期利益,长久以往只会影响4S店的口碑。(文/图 汽车之家 阮志辉)

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    CX-5的公路驾驶体验是同级领先的水平,在非铺装路面上又确实有些尴尬,性格分明,不难选。

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    CX-5的动力和操控,有目共睹,三大件在所在级别中,拥有绝对优势,这是它的核心竞争力。空间、配置方面,也都是主流水平,加上标志性的动感气质,这么一看,还真是挺不错的。

    评测编辑-:

    我是上一代CX-5的车主,这代车型更漂亮,更精致,最关键的是改善了隔音降噪,竞争力又提升了。

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    国产CX-5和进口车型没什么太本质的区别,但是价格便宜了不少,这是我们很乐意看到的,而且运动风格会吸引很多年轻人关注。性能方面除了刹车和进口版车型有较大的差距之外,其他方面表现都还不错。

    评测编辑-:

    不到17万的起步价为国产CX-5赚足眼球,流畅的外观设计、创驰蓝天技术,以及良好的驾控感受让它成为合资SUV当中颇具个性的一员,总的来说,它已经做好主流阵营的准备。

    评测编辑-:

    国产马自达CX-5终于来了,它的价格比进口版便宜不少,综合性能令人满意,创驰蓝天技术的动力系统表现不错,而且它的底盘具备较强的运动潜质,这是很多同级别车型不具备的,不过在国内买这个价位SUV的消费者中,追求运动风格的恐怕终究是少数。

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指导价:12.58-19.78万
级别:紧凑型SUV
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