● 空调缺氟？
通过上述的检查，同事此时也对自己车辆的空调状态有了一个初步的了解，接下来我们将通过专用仪器来检查这台车的空调压力，压力是否在标准范围内，将可以作为反应该车的空调系统是否缺氟，或者有无其它故障的依据之一。
空调检查过程
很多朋友的空调系统出现问题后，无论你去4S店还是汽修店，但凡正规的店家都会进行压力检查，以判断空调压力是否正常，有无泄露可能等。而从张欣这辆车来看，它的高压压力明显偏低，说明压缩机本身可能会有故障，下面我们继续检查。
既然提到压力不正常，到底压力在什么水平才是正常？我相信很多朋友并不了解，看着压力表读数，也是“它认识你，你不认识它”。下面我就借此机会教大家如何观察压力表的读数，让你轻松的看出你的空调究竟得了什么病！
| 教你看懂空调压力 | ||
压力读数 | 是否正常 | 带来的影响 |
| 低压：0.1-0.25MPa 高压：1.37-1.7MPa (不同车型会有差异，但不大) | 是 | 压缩机工作正常/不缺氟/无泄漏。 |
| 低压高/高压低 | 否 | 压缩机可能有故障。 |
| 低压低/高压高 | 否 | 冷凝器被堵/污物附着影响。 |
| 低压/高压均低 | 否 | 缺氟/有可能泄漏。 |
| 低压/高压均高 | 否 | 氟加多了。 |
● 看看“别人家”的车
聊到空调管路的压力，正好当天我们去的那家店里还有一辆正在检测空调的车辆，为了让大家可以对空调压力正常的表现有一个直观的感受，咱们一起过去看看那辆车的情况。
从这段视频中我们可以看到，店内的这台白色富康车就属于压力正常的，低压、高压均在合理范围内，而且压缩机工作也比较正常，相比之前，张欣的车就要“惨”得多了，为什么？咱们继续往下看。
● 闲置时间长，致皮带断裂
其实按照常见的情况来看，就算空调系统缺氟，只要压缩机可以工作正常，打开内循环后，也应该是有一些凉风的，只不过不是很凉罢了，但不会一点凉风都没有，更不该出现张欣说的“热风”情况，同事看到这里也是很郁闷，而就在大家一筹莫展的时候，旁边的技师师傅忽然发现：这辆车的压缩机皮带怎么断了？
据技师介绍，这种情况是比较少见的，随后我们将断掉的皮带拆了下来，发现皮带上面有很多像是烧焦了的痕迹，开始我们都以为是皮带老化，可后来我们在检查压缩机时发现，压缩机的转轮早就卡死了，从表面可以看到不少的锈蚀痕迹，只能先更换压缩机，然后再换上新皮带，最后加上氟就可以了。
就像本文开头张欣介绍的情况那样，正是由于长时间闲置才导致了压缩机损坏，在此也建议各位朋友，即使家中有多台车，也要不时活动活动，否则不仅是压缩机，任何长时间闲置的车辆都会加速车辆各部件的老化速度。
当然，同事张欣所遇到的这种情况属于非常罕见的情况，并不算多发型故障，大家也不用因此而担心自己的车辆皮带会不会也容易断，只要您正常使用车辆，一般来讲是不会轻易断掉的。
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