压力测漏法
每次在加氟之前基本上正规的店家都会先进行打压测试，目的就在于检查空调系统有无泄露，这种方法是最常见的空调测漏方法。
刚才咱们提过空调压力表的读数，无论是打压还是抽真空测试，都是为了观察压力表的读数是否会发生变化，一旦符合下面这几种情况，就说明您的空调系统存在故障或者泄漏了。如果在测漏期间压力表读数没有发生变化，则可以说明空调系统没有泄漏，且压缩机工作正常。
| 教你看懂空调压力 | ||
压力读数 | 是否正常 | 带来的影响 |
| 低压：0.1-0.25MPa 高压：1.37-1.7MPa (不同车型会有差异，但不大) | 是 | 压缩机工作正常/不缺氟/无泄漏。 |
| 低压高/高压低 | 否 | 压缩机可能有故障。 |
| 低压低/高压高 | 否 | 冷凝器被堵/污物附着影响。 |
| 低压/高压均低 | 否 | 缺氟/有可能泄漏。 |
| 低压/高压均高 | 否 | 氟加多了。 |
荧光测漏法
如果用打压或抽真空的方式检测出空调系统出现了泄漏，但是具体是哪部位泄漏却不知道，该怎么办？这时荧光测漏法就可以派上用途了，用这种方法可以检测出泄漏的位置。
● 如何发现压缩机故障？
除了氟泄漏，再严重点的情况就是压缩机故障了，而这种情况多是由于车辆长期闲置所导致的，事实上，压缩机的工作是有条件的，制冷剂的含量是其中之一，当制冷剂严重亏损时，制冷管路内的压力不足，依靠管路上的压力传感器识别这一信息后，压缩机就无法运转了。那我们怎么判断压缩机是否工作呢？
另外，电子扇开始以高转速运转也是一个信号。如果是电路出现问题也可能导致电磁离合器不吸合或电子扇不运转，这就需要用使用设备做进一步检查。
不是所有的压缩机都有电磁离合器
目前很多高端车型上所装配的空调压缩机已经没有电磁离合器这个装置了，比如可变排量空调，相比之下，这样的控制方式在噪音和运转平顺度方面有一定优势。
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