● 视频/雷达图展示
为了更直观的给大家展示本次横评中5辆参赛车自动泊车的表现，我们不仅录制了视频来展示给大家，还根据它们的使用感受，从主观上为这5辆车的自动泊车制作了雷达图，方便大家了解。
雷达图从五个方面来展示每辆车的自动泊车，其中易用性主要针对操作方式和难度，探测能力主要针对自动泊车对车位和周边情况的探测能力，适应能力主要针对的是自动泊车对车位大小的要求以及停车后车门是否能打开等，泊车能力则是考量自动泊车停好车后车辆是否停的正、会不会出现泊车进行了一半而停止等情况，其他功能则主要针对自动泊车的附加功能，如自动驶出、自动刹停。
1. 威朗
威朗在易用性、探测能力和泊车能力上表现都不错，不过垂直车位最小间距这项因为打不开车门，所以适应能力的表现不是很好，而其他功能方面，由于没有配备任何附加功能所以这项最弱。
2. 科鲁兹
从主观使用感受上来说，我们觉得科鲁兹的自动泊车系统与威朗基本没有差别，只是在测试中的数据表现略有不同。在易用性、使用能力和泊车能力上科鲁兹也比较不错，与威朗一样，适应能力和其他功能方面科鲁兹表现并不好。
3. 福克斯
福克斯的各项数据整体表现都比较中庸，从使用感受上来说也是如此，没有太大的缺点，优点方面也只是易用性上比较突出，可以说是表现最平稳的一个。
4. 凌渡
凌渡的易用性和其他功能表现最突出，探测能力和泊车能力也非常好，唯一的不足就是适应能力，对车位的要求比较高，相对于其他车辆，凌渡在自动泊车时，需要更长、更宽的车位。
5. 408
从实际使用感受上说，408在泊车能力和探测能力上表现比较好，适应能力上只比凌渡好一些，其他功能方面与福克斯相同，带有自动驶出功能。在易用性上408是最不好的，开启自动泊车需要3步，显得略微繁琐。
● 文章总结
以往汽车评测的横评文章都喜欢排出个排名来，而这次的自动泊车横评我们不打算这样做，只是把我们实际测量的数据和编辑们的主观使用感受告诉大家，为的就是让大家更直接、更全面的了解这些车的自动泊车系统。
从这次横评来看，紧凑型车辆搭载的自动泊车系统已经不亚于一些豪华中型车或中大型车。这次横评中，威朗与科鲁兹的自动泊车在操作方法、使用感受和数据表现等方面都比较接近；福克斯在各方面都比较中庸，没什么特殊的亮点也没有什么大缺点；凌渡在操作方法、使用感受以及加分项上表现不错，但对车位的间距要求较高；而408操作方面有些繁琐，要求垂直车位的间距比较宽，但侧方位车位表现不错，其他的方面也较为中庸。（图/文 汽车之家 张欣 图片/视频拍摄 汽车之家 汪淼 吴羽琛 李墨子）
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