● 车位最小间距
这项测试分为侧方位泊车和垂直泊车,主要针对自动泊车能停进去的最小车位。数据上测量的车位的最小间距越小,表示自动泊车系统对车位的容忍度越高,不会太挑剔车位。从技术角度讲,车位间距越小也就表示越好,但从实际使用感受中,并不代表自动泊车能停进去的车位越小越好。有些车辆在使用自动泊车停进垂直车位后,会出现与旁边的车辆距离过近,车上人员无法正常上下车的情况。所以在测试过程中,车位的最小间距和能否正常上下车,都是我们考量的范围。
1. 威朗
在最小垂直车位的测试中,威朗的成绩为2400mm,从技术角度来考虑,这个成绩很不错,可以看出这套自动泊车在识别车位上,确实做得很好。另一方面,从实用角度来说,当车辆停进车位后,两边的车门只能打开一条缝隙,车内人员完全无法下车,这样的设计可能有些考虑的不周全,没有考虑到车上人员下车的便利性。在侧方位停车测试中,威朗的表现不错,最小车位间距为5320mm,只比车身长了602mm。
2. 科鲁兹
在这项测试上,科鲁兹和威朗还是比较像。在垂直停车方面,科鲁兹自动泊车识别出的最小车位为2550mm,比车身宽764mm,技术上说也很不错。而从实用性上说,虽然车内人员可以勉强上下车,但还是比较费劲的。在侧方位停车方面,科鲁兹的表现要比威朗还好一些,车位最小间距为5150mm,比车身长583mm。
3.福克斯
福克斯在垂直停车方面,数据与科鲁兹比较接近,最小车位间距为2550,比车身宽727mm,不过进入车位后,车上人员下车也比较勉强。侧方位停车方面,最小车位间距为5220mm,比车身长707mm,这个距离要比威朗和科鲁兹都长。
4.凌渡
从技术角度来看,无论是垂直停车还是侧方位停车,凌渡对车位间距的要求都比较高,车位间距要求比以上三款车更宽、更长。从实用性上看,乘客上下车没有什么大问题。
5. 408
408的垂直车位最小间距并不令人满意,车位最小间距为3410mm,比车身宽了1590mm,虽然车上人员可以正常上下车,但对车位的宽度要求是5辆横评车辆中最高的;不过侧方位停车的最小车位间距中,408却是表现最好的,车位最小间距为5100mm,只比车身长了350mm,这说明侧方位停车时,408对车位的长度要求是五辆车中最低的。
车身与车位间的距离 | |||
车型 | 垂直车位最小间距 | 停车后是否可以正常下车 | 侧方位车位最小间距 |
威朗 | 车位最小:2400mm 比车身宽:598mm | 否 | 车位最小:5320mm 比车身长:602mm |
科鲁兹 | 车位最小:2550mm 比车身宽:764mm | 否 | 车位最小:5150mm 比车身长:583mm |
福克斯 | 车位最小:2550mm 比车身宽:727mm | 否 | 车位最小:5220mm 比车身长:707mm |
凌渡 | 车位最小:3120mm 比车身宽:1294mm | 是 | 车位最小:5740mm 比车身长:1142mm |
408 | 车位最小:3410mm 比车身宽:1590mm | 是 | 车位最小:5100mm 比身长:350mm |
无论是垂直停车还是侧方位停车,威朗科鲁兹和福克斯的自动泊车从数据上的表现都不错,而且在体验过程中我们发现,它们都能够停在车位的正中间,说明它们的自动泊车系统能够挑战很小的停车空间。不过在实际使用中,当需要垂直停车时,我们提醒车主还是要自己观察一下车位大小,避免出现停进车位而人出不来的尴尬。