● 跑高速消耗电量，差点儿半路趴窝
电已充满，我们现在开始去跑高速放电。我们选择了从莲石东路一路向西，经西六环上京港澳高速南下在定兴服务区调头返回的路线，往返行程约180公里。
当电量充足时，你是不会考虑能不能到达目的地这个问题的。但是当“赛程过半”，你看着电量和剩余续航里程的数值不断下降，里程焦虑便慢慢浮上心头。最后，当手机导航上面距目的地的里程数大于你的剩余续航里程数的时候，心中无数会有头羊驼奔过，生怕自己被抛在半路。还好，依靠着多年练就的黄金右脚，终于以1%的剩余电量回到了充电站。
经过135分钟，我们行驶了184km，平均时速81km/h，基本上处于高速行驶的状态。不过没有想到的是，正将车辆倒入充电车位时，悲剧发生了……电量突然为0%，剩余续航显示0km。并不是我想把电量跑到如此极致的地步，确实是因为高速路况加上空调的暖风耗电量太大。幸运的是没有被抛在半路，不然真的有些尴尬。
费了九牛二虎之力，一个人终于将车子推到充电枪能够到的位置，可祸不单行，明明上午可以充电的充电桩却开始“装死”，怎么也不启动充电；而其他的充电位，都有车辆在充电。此时没有电量的心情是无比痛苦，只好原地等待。后来跟隔壁车位充电的大哥聊天才知道，早上我用的那个充电桩确实有时好时坏的“抽风”现象，谁也说不清到底是什么情况……
此时已经过了下午3点，国家电网充电桩电费的价格进入平时电价，所以很多车辆都来到这个充电站进行补电；再加上该站并没有设置停车费，所以这样的充电站在这个时段很受广大电动车车主的欢迎。
大约半个多小时后，终于有空余的充电位，并且一位好心的比亚迪e6大哥的帮助下将车子推上了充电位。插枪、扫码等动作一气呵成，当充电桩上的屏幕显示充电成功时，悬在半空的心才落地。不过，在此要向各位观众道歉，我们并没有做到在同一个充电桩上再次充电，所以测试结果可能会因为这点，有所误差，还望见谅。
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