动力系统奥迪(进口)-奥迪Q3(进口)

● 硬件装备：

    投放到欧洲市场的全新奥迪Q3 Sportback将会有2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机可以选择，它们的最大功率分别为230马力（169千瓦）和150马力（110千瓦），其中2.0T汽油发动机车型还将会搭载quattro四驱系统。此外，新车未来还将提供更多动力总成，其中包括动力更强劲的柴油发动机和入门级别的汽油发动机以及48V微混系统。至于未来的国产版本，从早前曝光的消息来看，将会搭载1.4TFSI（150马力）和2.0TFSI（186马力和220马力）三款发动机，匹配DQ381和DQ500两款7速双离合变速箱，同样有搭载quattro四驱系统的车型可选。

    本次试驾的全新奥迪Q3 Sportback搭载了2.0T汽油发动机，代号为DQ500的7速双离合变速箱与之匹配，并且还搭载了quattro四驱系统。值得一提的是，它的奥迪驾驶模式系统（Audi drive select）提供了多达6种驾驶模式，分别有offroad（越野）、efficiency（经济）、comfort（舒适）、auto（自动）、dynamic（动态）以及individual。

● 动力系统

    欧洲市场的全新Q3将会提供1.4T和2.0T两款汽油发动机，未来国产之后也会如此，新的1.5T发动机将会在后期和消费者见面。这台高功率2.0T发动机有着230马力的最大功率和350牛·米的最大扭矩，从数据上看是这个级别的主流水平。传动系统还是7速S tronic双离合变速箱。

    奥迪Q3 40TFSI搭载了高功率版的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机其实我们已经非常熟悉，它的最大功率为155kW（211马力）/5000-6000rpm，最大扭矩为300N·m/1800-4900rpm。与之匹配的是7速Stronic双离合自动变速箱。

    由于奥迪Q3的发动机并不是采用奥迪Q5的纵置结构，而是横置结构，因此它的quattro四驱系统也发生了变化，中央Torsen差速器更改为Haldex多片离合式差速器，与大众4MOTION的原理相同，但由于属于奥迪品牌下，因此这套四驱系统同样叫做quattro四驱系统。

    我们拿到的这款测试车是2.0T高功率版本，官方型号40TFSI，横置EA888发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N·m，另一款低功率版本是35TFSI，下次测试的时候再做介绍，变速箱为S-tronic七速双离合版本。

    动力方面，奥迪Q3 Vail Concept搭载的是与奥迪TT RS相同的5缸2.5L涡轮增压发动机，最大功率318马力，峰值扭矩400N·m，匹配的是7速双离合变速箱。加速度方面，该车的百公里加速成绩为5.5秒，极速可达262公里每小时。

● 驾驶感受

    Q3有两种不同的汽油动力单元，2.0TFSI分为高功率版和低功率版，高功率版最大功率211Ps，低功率版最大功率170Ps。在变速箱方面，分为6挡手动和7挡S-Tronic双离合，不过引进中国以及今后国产的车型应该不会有手动挡。资料中显示Q3带有启停技术，不过这还需要更准确的消息予以佐证。驱动方面也有差别，Q3有两驱和四驱车型，两驱为前驱，四驱车型使用瀚德四驱系统，采用多片离合器为中央差速机构，与Q5和Q7机械托森差速器的四驱结构不同，Q3并不为越野，而仅是提高行车安全。