动力系统梅赛德斯-AMG-奔驰A级AMG(进口)

● 日常驾驶感受

    强大的动力储备是A 45 S的立足之本，普通版本的A 45已经能做到387马力的功率输出，而S版则将这台2.0T发动机压榨出了421马力，500牛·米，从最大功率来说，它已经超过了宝马M2雷霆版的S55发动机，这是你能买到市面上最强的2.0T发动机之一，而与它匹配的是8速双离合变速箱。

    为了能压榨更多的动力，工程师为这台M139进行了多种优化。相比老款的M133，它把涡轮增压器和排气歧管放在了发动机的后部，进气系统则移至前部。进气管道长度缩减，动力响应有了明显的提升。涡轮增压器使用了源自AMG GT四门跑车的滚珠轴承技术，它可以提升涡轮增压器转速上升的速度，从而减小涡轮迟滞现象带来的动力滞后感。其他方面，该发动机还使用了全铝的曲轴箱，NANOSLIDE缸壁镀膜等一系列技术。目前为止，M139绝对称得上是地表最强的2.0T发动机。

    A 45 S的发动机参数依旧称得上傲视群雄，421马力，500牛·米让奥迪RS 3的那台2.5T发动机都黯然失色，与低一级别的A 35也拉开了性能上的差距。

● 驾驶感受

    “区区”306马力的动力水平只能让它在现今的AMG家族中排在最后，不过对一台2.0T发动机来说，这个数字也是相当可观了。这台发动机的设计基于普通A级上的M260发动机，但改用了双涡管技术，原来的风冷式中冷器也改成了水冷式，理论上能在一定程度上改善涡轮迟滞，提升动力响应。变速箱AMG SPEEDSHIFT DCT 7G在硬件延用了上一代A 45的，在齿比方面做了调整。

动力系统：

    A 35的动力系统其实还是来自A级，并不是A 45。其搭载的2.0T发动机代号为M260，也就是现款A 250（国内暂时未引进）上那一台，参数的提升是调校而来的，变速箱也是老的7速双离合（AMG SPEEDSHIFT DCT 7G）。A 45的发动机则是代号M139的2.0T新机器，变速箱是8速双离合。

    上面有A 45顶着，A 35的发动机参数不足以像以往的AMG车型一样领先宝马和奥迪的同类产品，算来算去它的直接竞争对手就只能是宝马全新M135i xDrive和奥迪S3了，从数据看，A35是居中的那位。

● 同级最强动力

    两三年前，当梅赛德斯-AMG打造出这样一款小钢炮的时候，全世界都震惊了。它所搭载的M133 2.0T发动机可以爆发出360马力、450牛·米的峰值扭矩，如此强悍的数据让它一举夺得2015国际发动机大奖1.8-2.0L组别的第一名，而最新款的A 45 AMG数据还要更加夸张。很遗憾目前我们拿到的测试车仍是老款，因为新款还没有在国内上市。