● 噪音测试
三缸发动机怠速噪音表现超出预期，分贝值并不高，主观感受也不错，但高转速时声音确实不太悦耳，又涩又干。整体看，创酷的噪音控制良好，行驶中以风噪和路噪为主，胎噪适中。
节选自《多半是为了酷 测试2019款雪佛兰创酷》
噪音测试
我们在一段平直无车的道路上对这八款车分别进行了噪音测试，由于测试环境、时间点的统一，横向对比的意义更为明显。上面的表格是实测成绩，这些车的表现分为两大派系，彼此之间差距较为明显。
1. 表现较好的是韩系和美系品牌。KX3、ix25、创酷、昂科拉，这四款车各速度区间内的实测数据整体偏低，怠速时KX3和ix25更安静，跑起来之后创酷和昂科拉更安静。噪音表现直接影响驾乘感受，所以这四款车行驶当中能给人更多好感，值得肯定。
2. 表现较差的是法系和日系品牌。2008、C3-XR、缤智、XR-V，这四款车实测值整体偏高，2008由于排量小、变速箱挡位少，运行当中发动机转速高，从而带来较大噪音，而日系两款车，车厢本身隔音能力不大好，行驶中还偶尔出现随机性的共振，我们希望这是试驾车车况问题。