节选自《解读低配车 实拍最便宜的大众凌渡L》
节选自《舒适仍是主旋律 场地试驾全新凌渡L》
说到底，送豆腐只是兼职，买菜用才是正职，接下来我们对比一下常规项目。由于三台试驾车价格差距较大，配置水平也不一样，我们主要对比一些硬数据，以及设计和用料。
对比车身尺寸参数，作为后来者的思域在车身长度和轴距方面都有一定优势，这些优势最终也会体现在乘坐空间方面，尤其是后排空间。凌渡和福克斯的车身尺寸较为接近。
节选自《要涡轮也要驾趣 对比思域/凌渡/福克斯》
以尺寸和轴距来衡量，凌渡还隶属于紧凑型车的范畴，它的长宽高尺寸基本和主流紧凑型车相差无几，但略矮的车身高度和1826mm的车身宽度也是体现出了自己运动的特质。为了在舒适性和视觉效果之间取得平衡，凌渡并没有像尚酷和CC那样使用无框车窗的设计，这无疑让它少了一些炫耀的资本，好处就是可以换来更好的隔音效果，鱼熊不可兼得，以实用为导向也是为了迎合大多数消费者的需求。
| 凌渡同级别车型车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 凌渡 | 明锐 | 昂克赛拉 | 福克斯 |
| 长（mm） | 4598 | 4659 | 4582 | 4534 |
| 宽（mm） | 1826 | 1814 | 1795 | 1823 |
| 高（mm） | 1425 | 1460 | 1458 | 1483 |
| 轴距（mm） | 2656 | 2686 | 2700 | 2648 |
