英致737搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率为113马力（83千瓦）/6000rpm，最大扭矩为141牛·米/4000rpm。传动系统，有5挡手动和CVT变速箱，本次我们的测试车匹配的是CVT变速箱。并采用前置前驱的驱动形式。
动力方面，目前仅有1.5L发动机提供，但根据发动机型号的不同分为高低两个版本。低配车型使用的4A15发动机，最大功率102马力，峰值扭矩为135牛·米。而其他车型则是使用的4A91S发动机，最大功率113马力，最大扭矩则是141牛·米。与两款发动机搭配的均为5速手动变速箱。另外，新车采用的前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式非独立悬架。
| 动力系统对比 | |||
| 项目/车型 | 英致737（低配车型） | 英致737（其他车型） | 宝骏730（1.5L车型） |
| 发动机排气量（mL） | 1495 | 1499 | 1500(约） |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率Ps（kW） | 102（75） | 113（83） | 112（82） |
| 最大功率转速rpm | 5600-6000 | 6000 | 5800 |
| 峰值扭矩N·m | 135 | 141 | 147 |
| 峰值扭矩转速rpm | 4000-4600 | 4000 | 3600-4000 |
| 变速箱 | 5速手动 | 5速手动 | 5速手动 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
节选自《综合表现还不错 试驾潍柴汽车-英致737》
