动力系统广汽三菱-帕杰罗

● 公路行驶：

    沙滩试驾体验结束后，紧接着是公路试驾。本次公路试驾的路线从深圳玫瑰海岸至茵特拉根房车酒店（东部华侨城），换句话说就是从海滩往山顶上行驶。试驾路线全长24公里，全程均为绕山公路。

    在谈驾驶感受之前，我们先看看帕杰罗V73动力总成的参数。它配备了一款型号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，当转速达到5000转时可以输出最大功率120kW（163马力），当转速达到4000转的时候可以输出最大扭矩244N·m。与这款发动机匹配的是4挡手自一体变速箱或5挡手动变速箱，而我这次试驾的帕杰罗为自动挡车型。

　　为了应付各种复杂、艰难的路况，越野车型一般都采用大排量的发动机，像丰田、雷克萨斯系列的越野车排量大多数在4.0L以上，但大排量和高油耗以及排放这三者之间的矛盾是无法避免的。08款帕杰罗共有3.0L和3.8L两款发动机可供选择，并且鉴于国内很多城市都实施了更为严格的排放标准，因此08款帕杰罗在排放标准上达到了欧4标准，使得它能轻易的行驶在国内各个城市。除了达到严格的环保标准以外，08款帕杰罗在燃油经济性也能让人满意，经过重新的调校，新车的油耗较老款降低了30%，据官方提供的数据显示该车的百公里油耗可低至11.8L，但具体油耗怎样还要等我们拿到单体测试车后才能得到正确答案。

　　虽然在排放和燃油经济性上有所改变，但这并没有影响它的动力性能，3.8L车型厂方公布的0到100公里/小时的加速时间是20秒，但我感觉要比这快，我估摸了一下大概在15、16秒之间。厂方另一数据最高时速是170公里，这一点我们因为没开到这个速度，所以暂时还不确定。