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经销商
英菲尼迪-英菲尼迪G系 2009款
| 3.7升车型 | 厂商指导价 | 二手车报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2009款 G37 Sedan(停产) | 48.30万 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(3) | |
| 2009款 G37S Coupe(停产) | 66.00万 | 59.40-66.00万 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) | |
| 2009款 G37 Convertible(停产) | 暂无 | 暂无 | 实拍图片 参数配置 二手车(0) |
英菲尼迪G系 2009款 G37 Sedan 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 5.44秒 | 38.50米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 9.0分 | 测试文章：值得肯定的加速能力 测试英菲尼迪G37 | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | G37作为和335i直接竞争车型的产品，我们感觉性价比要比335i强了不少，毕竟性能接近的情况下售价低了将近20万！不过考虑到英菲尼迪的品牌和宝马之间还是有差距的，我们基本可以把两个产品认为是整体打分是接近的。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 日系豪华车的代表作，相对于豪华性，更多的人关心它的性能。G37也没让人失望，加速刹车能力都很强大，但驾驶感受仍然算不上是运动车型。所以，我们还是用豪华车的眼光来看它吧，它是动力惊人的豪华车。售价和欧洲对手相比有很大优势。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 相比性能出众的335i，作为对手的G37也并不差哪去，而价格还比前者低出不少！要说值那还得是G37。另外再个爆料，当两个后驱车同样遇到雪地爬坡时，G37可以轻松上，335i就无奈只能原地打滑，从这一点说明G37的日常使用更让人放心。 | ||
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