510内饰采用拼色设计,橙黑配色相比CS15的深灰色内饰更吸引眼球,但换个角度看,我倒是觉得CS15的配色可能会更耐看一些。做工方面,两车水平相当,都挺工整的,接缝和毛边处理都很到位。
CS15配备长安in Call智能车载互联系统,具有百度CarLife(苹果/安卓手机互联、语音控制、语音导航)、车载导航、生活服务、一键救援等服务。相比之下,510则只有车载导航、安卓手机互联、蓝牙电话等功能,不如CS15那么丰富。
两车行车电脑信息都比较齐全,除了常规的平均油耗、续航里程、小计里程、水温、油量等之外,还有车外温度和胎压显示,都不错。
内饰方面,新推出的双离合车型与手动挡车型在设计上没有变化,全系标配的多功能方向盘能够提升用车的便利性。豪华版车型上还搭载了带有内建Wi-Fi热点与百度CarLife智能手机互联功能的中控娱乐系统,舒适性更好一些。
该车在内饰方面还是显得稍微中规中矩了一些,不如外观设计那么年轻、时尚,让人提不起太多的精神。硬性材质覆盖的中控台相比对手比亚迪元使用的软性材质和仿缝线设计也有些逊色,好在做工在同级别车型中还是挺不错的。另外,长安CS35中控台中央出风口缺失的风量调节旋钮这一次在CS15上被设计师所改善,乘客终于不用再忍受直接被风吹面之苦。
内饰方面,两款车型的设计都有着不错的视觉效果,让人很快便能接受它们的造型。而在材质部分,虽然长安CS15采用的硬塑料材质对于这一级别车型来说算是合乎情理的,但相对于加入了软性材质和仿缝线的比亚迪元来讲,还是显得档次感有所欠缺。
两款车型都采用了炮筒式仪表突出时尚、运动气息,比亚迪元还提供了动感十足的平底式方向盘,造型上更讨人喜欢。好在长安CS15的方向盘采用了真皮包裹,握感要更为舒适,但比亚迪元所标配的彩色行车电脑显示屏有着更好的档次感。
多媒体系统方面,彩色触摸屏、导航功能、车载蓝牙以及外接音源等功能两款车型都有提供,满足消费者的使用需求毫无问题。至于空调部分,搭载自动空调的比亚迪元优势明显。
值得一提的是,比亚迪一直坚持在车内的各种按键上使用中文标识,这样的做法更贴近中国消费者,让大家在初次接触这款车时更容易上手。