中控方向盘江西五十铃-铃拓

    内饰方面同样并不陌生，它与改款后的D-MAX均采用了mu-X牧游侠的这种内饰布局。中控台也覆盖了大面积的搪塑工艺及皮革材质，用料和做工在国内皮卡车型中算是比较上等的水平了。

乘用化内饰更讨人喜欢

    在我2017年底试驾1.9T的mu-X牧游侠时就喜欢它的内饰，看上去很有乘用车的感觉。当时我就在想，这个内饰什么时候可以用到旗下的皮卡上。这不在今年年中的时候，D-MAX、铃拓以及瑞迈S一下都用上了，不管是从造型还是用料和功能性上来看，它都更加符合时下潮流。

    高配车型配备了8英寸多媒体大屏，并具备时下流行的CarPlay和CarLife功能，这在目前国内同级的皮卡车型中并不多见，并且中控大屏的页面简洁、使用起来流畅性和反应速度都处于同级中上等水平。

    内饰方面，新款铃拓与新款D-MAX的步调一致，都采用了全新的造型布局。而这种内饰布局我们也并不陌生，两者均与mu-X牧游侠较为相近。

    中央控制区配备了一块8英寸的触控屏，UI界面的设计较为简单，显示清晰度和操作灵敏度都还可以，两侧还搭配了虚拟按键。功能性方面具备GPS导航、倒车影像、CarLife/CarPlay车机互联等。

    在配置方面，铃拓标配了车侧踏板、后泊车雷达、铝合金轮圈以及前排双安全气囊等，而我们试驾的这台四驱豪华款在此基础上还增加了倒车影像、中控大屏、导航、方向盘皮革包裹、皮质座椅、多功能方向盘、主驾驶侧座椅电动调节以及伊顿后差速锁，配置较为丰富。

细节好评/遗留的问题差评

    像高位刹车灯以及四车窗一键升降等在定位更低的瑞迈上都有配备的配置并没有出现在铃拓上，这多少有些不应该。后排的小挂钩是我喜欢的设计，一些汤汤水水就可以放心的挂在这里了，不用担心撒的车内到处都是，细节之处的考虑是比较周到的。

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