动力系统现代(进口)-劳恩斯

■ 新增3.0排量，取消3.8排量车型，全系标配8AT变速箱

    动力组合是此次变化的重点。发动机方面，3.3L V6 Lambda发动机保持不变，并新增了一款3.0L排量的V6发动机，取消销量一直不大3.8L排量车型。新增的3.0L排量的V6发动机与雅尊车型上相同，最大功率达到了250匹马力，峰值扭矩为282N·m。

    变速箱方面，2012款劳恩斯有了全面提升，爱信的8速手自一体变速器取代了原有的6速手自一体变速箱，目前国内销售的现代旗舰车型雅科仕也才仅仅是使用六速手自一体变速器而已。因此劳恩斯的变速箱升级可谓相当突出，比起任何一个竞争对手，全新的8速手自一体变速器也可以说是出类拔萃的。

    一坐上驾驶位，首先感觉到的是宽阔充足的视野，劳恩斯是我开过的很多车中难得的一个不用调节座椅高低就能提供合适坐姿并保证前方视线的车型。尽管这是因为我是身材不够高大的女性，但是起码在这一点上给我留下了很不错的印象。

    将在中国上市的劳恩斯搭载V6 Lambda发动机，分为两种排量，功率为262马力的3.3L和功率为290马力的3.8L，而我们此次试驾的是排量为3.8L的车型。V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时技术，并配备了新的VIS可变进气系统，对气缸在低转速和高转速情况下的进排气进行了改善，从理论上讲对于初始加速和燃油效率都将有所提升。