动力系统比亚迪-元PLUS

    动力方面，新车采用的是交流永磁同步电机，前置前驱单电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米，账面数据算挺好看，放在对手里面都能算是耀眼级别了。最重要的是，全系动力配置一样，这很让大家开心。

e平台 3.0新作

   元PLUS是比亚迪最新的纯电e平台3.0的首款SUV，可以说集成了比亚迪工程师最新的科技和动力配置，这个平台有着八合一的高集成度电驱系统和热泵空调等新技术，让元PLUS不仅是尺寸更大，更重要的是科技更先进。

   动力方面，新车采用的是交流永磁同步电机，前置前驱单电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，官方的0-100km/h加速时间为7.3s。CLTC综合工况续航里程（km）分别为430km和510km，需要说明的是CLTC标准相比WLTC和NEDC标准测试续航会偏长一点。值得一提的是其采用的磷酸铁锂刀片电池除了有很好的安全性之外，其可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里。