后备厢内安置了一个大个儿的低音炮,热爱音响改装的朋友可以省点钱了。不过,后备厢的容积也因此受到了一定的影响,同时两侧后悬挂也使得后备厢内的布局不够规整。奇怪的是,在后厢厢内靠近后排座椅的位置还有一条凸出来的横梁,掀开毡毯看应该是后悬挂的塔顶横撑。虽说是对两侧车体起到连接和加固的作用,但也不该从后备厢内凸出来,而是设计成与地板齐平才对。
节选自《看上去很运动 测试三菱伊柯丽斯2.4AT》
后备厢内安置了一个大个儿的低音炮,热爱音响改装的朋友可以省点钱了。不过,后备厢的容积也因此受到了一定的影响,同时两侧后悬挂也使得后备厢内的布局不够规整。奇怪的是,在后厢厢内靠近后排座椅的位置还有一条凸出来的横梁,掀开毡毯看应该是后悬挂的塔顶横撑。虽说是对两侧车体起到连接和加固的作用,但也不该从后备厢内凸出来,而是设计成与地板齐平才对。
节选自《生人勿近!静态体验三菱跑车伊柯丽斯》
对于一辆coupe车型来说追求车内空间是非常不实际的,能安稳的坐进前排就足够了,平时可以把物品放在后排座位上。如果您决定购买,这里有一个好消息和一个坏消息:好消息是这辆车有一个后备箱,而且后排座椅可以按比例放倒;坏消息是那里有个巨大的音响喇叭,占用了大量后备箱空间。
节选自《日蚀降临 进口三菱伊柯丽斯到店实拍》