风格很奇特/装备够新奇道奇酷搏实拍

王苦公

2008年03月03日 01:06 原创来源：汽车之家

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　　不过实际也确实是，为了避免和指南者的正面冲突，酷搏完全是按照公路行驶来设计的。首先是驱动形式，采用前置前驱，车身为承载式。2.0升发动机输出功率在同级别中处于较高的水平能，配合CVT手自一体变速箱。越野车的外观加上轿车的设置，酷搏正好符合目前最新潮的CROSSOVER理念。

　　酷搏除了外形硬朗，内饰也是一副彻头彻尾的美式风格，完全由直线和直角构成。主色调为黑色，配合金色的装饰面板，显得很简单。四幅方向盘没有什么多余的修饰，但是背面也具备音响调节等按钮，这是克莱斯勒系列的传统设计。仪表板采用白底黑字，又简单又清晰，时速表有公里和英里刻度，又是美国车的印记。

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酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.68秒	41.48米	8.64升
测试文章：其实挺温柔测试2011款道奇酷搏导航版
评测编辑-梁巍：	挺好的一款产品，开起来很舒服，也有些个性，只是品牌不太给力，在国内的认可度太低了。
评测编辑-胡正暘：	外观高调内心温柔的一台车，开起来甚至有点孩童般的活泼感，追求个性的不错选择。
评测编辑-罗浩：	道奇品牌在国内依然比较小众，它粗犷的外形受到一部分消费者的青睐，但其实它是一款稳重的家用车，而且人性化设计很到位，只不过相对于同级别车型，它的优势并不明显。

酷搏 2008款 2.0 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.81秒	43.31米	8.01升
测试文章：个性之选玩乐无穷测试道奇酷搏2.0 CVT
评测编辑-韩路：	产品的出发点是好的，年轻人的玩乐之车，内部细节做的太美国、太粗犷，以至于习惯了德日系精致的中国人很难对美国人的大大咧咧感冒。空间不是酷搏优势，这点有点可惜了，那么大的身材浪费了。不过很多编辑对后排那个大音响很有兴趣，这也是这个车给我带来的些许兴奋吧！
评测编辑-王苦公：	个性强烈的一款车，标新立异的不二选择。可能是个性太过强烈了，也暴露了许多缺点。身形硕大但空间却紧凑，内部储物空间丰富但很多人性化设计并不好，内饰设计也有点沉闷且做工并不优秀。20多万的价格面对大量国产车型完全处于劣势。8升的综合油耗让人大跌眼镜。
评测编辑-孟庆嘉：	酷博的个性化设计做得很棒！专业级的音响与扬声器套装完全就是为年轻人设计的！美国车一直以来的简单直接的印象在它身上也小有改观，像车内多项实用储物空间、CVT变速箱等等，但这还不够，设计依然太美范儿、用料也一般还是造成缺乏细腻的印象。

风格很奇特/装备够新奇 道奇酷搏实拍