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意大利的喝彩 菲亚特Bravo详细实拍

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  既然是运动型,内饰也得配得上,黑红搭配的内饰也看一眼就让人燃起激情。内饰设计也很讲究,除了实用性方面,菲亚特在造型上也下了一番功夫,每个细节都很注重视觉效果。不过内饰的材料就不那么讲究了,塑料件表面处理不怎么细腻,少了些档次感。不过小小的不愉快很快就会忘记。

汽车之家 菲亚特 Bravo 基本型

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  看看短粗有力的运动型方向盘,绝对让人爱不释手,方向盘形状完全是为了运动而设计,两侧的打孔真皮增加了摩擦力,还用红线缝制,完全在挑逗驾驶者的视觉神经。还有支撑性很好的运动座椅,座垫和靠背采用摩擦力更大的网状织物,其它地方用手感细腻的翻毛真皮包裹。双桶式的仪表盘也充满未来感,不仅带来视觉享受,而且信息量也很丰富。

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  在车内配置方面,Bravo更注重实用和安全,没有太多的舒适性配置,也就是基本的CD音响和自动空调。中控台也采用很实用的设计,不花哨,很规整。全景天窗和行李厢里的大尺寸低音炮是少有的值得炫耀的地方。另外还有菲亚特和微软联合开发的Blue&me系统,它能通过车载的蓝牙芯片将手机及音频播放设备和车辆链接,实现免提通话、语音拨号、音乐播放和短信发音读取等功能,不过现在恐怕还不能支持中文。在安全性方面Bravo可一点也不含糊,不大的车身内竟藏了7个安全气囊,在欧洲NCAP实验中也取得了5颗星的成绩。

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  • 博悦 2011款 1.4T AMT至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.21 38.58 --
    测试文章:当感性超越理性 测菲亚特博悦自动版
    评测编辑-孟庆嘉:

    自从测试过1.4T手动车型后,我对菲亚特博悦就有种好感,紧凑、稳健、运动、操控性不错!这也是我驾驶过的紧凑型车里特别舒心的一款,意思就是完全符合我的口味。我不喜欢AMT缓慢的换挡,那会打击我畅快驾驶的冲动,所以要买的话,我一定选手挡。

    评测编辑-梁巍:

    当初6MT+1.4T版本的博悦真的很不错!值得把玩的一款产品,但如今的AMT变速箱扼杀了它的所有个性,加速超过10秒让人无法接受,只能说这是个比较鸡肋的产品,如果喜欢千万要选择手动挡。

    评测编辑-罗浩:

    事实再次证明,家用级别的AMT变速箱并不适合激烈驾驶,再活跃的发动机也会被一秒多的换挡时间所压制。所以,它的处境有点尴尬了,一辆本来要追求驾驶乐趣的车,却不得不追求平顺性,除非你真的痴迷这款车,并且非自动挡不买,否则还是考虑手动挡吧。

  • 博悦 2008款 1.4T 手动运动版 阅读测试文章
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    9.30 38.70 --
    测试文章:刹车成绩很出色!小测菲亚特博悦运动版
    评测编辑-韩路:

    和同价位的国产合资车比,它优势不大,但是考虑到博悦是一款小众车型,它主力竞争对手是翼豹2.0R及欧宝雅特等,如果这么看的话博悦的性能就比这些对手强了太多,1.4T的小排量增压发动机的确很好玩,我倒是建议与其买翼豹2.0R处处受气,不如来个博悦1.4T,更划算。

    评测编辑-王苦公:

    很难得的一款意大利高品质民用车,内饰改变了我对意大利车的印象;动力十足,有乐趣,这些意大利车优良传动被延续下来。很可惜,20多万的进口民用车,市场太狭窄了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    博悦很酷很运动,开起来相当有感觉!1.4T发动机不等你试驾就可以激发驾驶欲望,然而,这些很好的元素在它进口车的身份下却并不显优势了。其实,追求运动的方式有很多选择,选择它需要你独到的眼光以及对进口车的痴迷。

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博悦 2008款 1.4T 手动活力版

指导价:20.38万
级别:紧凑型车
发动机:1.4T 150马力...
变速箱:6挡手动