事实上，两款车型的动力系统没有什么可以比较，因为它们使用的发动机其实是一样的，都是来自三菱的技术，海福星是1.6排量的4G18，而比亚迪F3自去年推出白金版车系后，发动机均从原来同样的4G18改为了1.5排量的4G15S。
『海福星采用的是东安生产的1.6排量三菱4G18发动机』
『比亚迪F3白金版系列车型搭载三菱4G15S发动机，同样也是出自东安』
| 发动机 | 海福星 1.6幸福版 | 比亚迪F3 1.5白金驾驭型 |
| 排量(cc)： | 1584 | 1468 |
| 排量(L)： | 1.6 | 1.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | L | L |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | 9.5 | 10 |
| 气门结构： | SOHC | SOHC |
| 缸径： | 76 | 75.5 |
| 冲程： | 87.3 | 82 |
| 马力(Ps)： | 100 | 106 |
| 最大功率(kW)： | 73 | 78 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 133 | 134 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4500 | 4500 |
| 发动机特有技术： | MVV（垂直涡流稀薄燃烧技术） | MVV垂直涡流稀薄燃烧技术 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铁 | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
两款发动机都是同样单顶置凸轮轴四缸16气门结构。从参数上看，虽然比亚迪F3的1.5L发动机排量小一点点，但却比海福星1.6L的最大功率要多出6马力，最大扭矩也要高出1N·m。两款车型上均搭载了5MT的变速箱，从技术角度上讲没有什么明显的差异。
比亚迪F3的5MT手动变速箱是哈尔滨东安三菱公司出产的DABS15系列，这款变速箱在实际使用中的行程偏长，挡位还比较清晰，一度有用户反馈变速箱存在异响问题，后期看基本已经得到了解决。
『左：比亚迪的5MT变速箱 右：海福星的5MT变速箱』
海福星的5MT变速箱同样也是出自于哈尔滨东安三菱，型号为F5M41-31，所以从技术层面上看两者之间也应该完全是同一水准。F5M41是日本三菱公司设计生产的前置前驱动系列变速器，国产型号由哈尔滨东安发动机制造有限公司为4G1系列发动机配套生产。
比亚迪F3借鉴了花冠的大量元素，而后悬挂也与其采用了相同的拖曳臂式半独立后悬挂。拖曳臂式悬挂在小型车上采用的比较多，紧凑型车上也有一些在使用，既节约成本又能节省空间，只不过在操控性和舒适性方面表现比较一般。| 底盘转向 | 海福星 1.6手动幸福版 | 比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | TTL双天梯多连杆式独立悬挂 | 拖曳臂式悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 海福星 1.6手动幸福版 | 比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 碟式 |
| 后制动器类型： | 鼓式 | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 185/65 R14 | 195/60 R15 |
| 后轮胎规格： | 185/65 R14 | 195/60 R15 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
海福星其实与福美来二代只不过是定位的不同，事实上车身的结构两者基本都是一样的。因此，海福星也是同样采用了TTL双天梯多连杆式的独立后悬挂，这套悬挂系统也是来自马自达的技术，在操控性方面要强于比亚迪F3。
『比亚迪F3白金驾驭型后轮为盘式刹车 海福星幸福版则是前盘后鼓』
不过，比亚迪F3的制动系统采用前后盘式，而海福星则是前盘后鼓，对于紧凑型这个级别来说，前盘后鼓可不是太合适。
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