事实上,两款车型的动力系统没有什么可以比较,因为它们使用的发动机其实是一样的,都是来自三菱的技术,海福星是1.6排量的4G18,而比亚迪F3自去年推出白金版车系后,发动机均从原来同样的4G18改为了1.5排量的4G15S。
『海福星采用的是东安生产的1.6排量三菱4G18发动机』
『比亚迪F3白金版系列车型搭载三菱4G15S发动机,同样也是出自东安』
发动机 | 海福星 1.6幸福版 | 比亚迪F3 1.5白金驾驭型 |
排量(cc): | 1584 | 1468 |
排量(L): | 1.6 | 1.5 |
工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列型式: | L | L |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | 9.5 | 10 |
气门结构: | SOHC | SOHC |
缸径: | 76 | 75.5 |
冲程: | 87.3 | 82 |
马力(Ps): | 100 | 106 |
最大功率(kW): | 73 | 78 |
最大功率转速(rpm): | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 133 | 134 |
最大扭矩转速(rpm): | 4500 | 4500 |
发动机特有技术: | MVV(垂直涡流稀薄燃烧技术) | MVV垂直涡流稀薄燃烧技术 |
燃油: | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 93号 | 93号 |
供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸体材料: | 铁 | 铁 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
两款发动机都是同样单顶置凸轮轴四缸16气门结构。从参数上看,虽然比亚迪F3的1.5L发动机排量小一点点,但却比海福星1.6L的最大功率要多出6马力,最大扭矩也要高出1N·m。两款车型上均搭载了5MT的变速箱,从技术角度上讲没有什么明显的差异。
比亚迪F3的5MT手动变速箱是哈尔滨东安三菱公司出产的DABS15系列,这款变速箱在实际使用中的行程偏长,挡位还比较清晰,一度有用户反馈变速箱存在异响问题,后期看基本已经得到了解决。
『左:比亚迪的5MT变速箱 右:海福星的5MT变速箱』
海福星的5MT变速箱同样也是出自于哈尔滨东安三菱,型号为F5M41-31,所以从技术层面上看两者之间也应该完全是同一水准。F5M41是日本三菱公司设计生产的前置前驱动系列变速器,国产型号由哈尔滨东安发动机制造有限公司为4G1系列发动机配套生产。
比亚迪F3借鉴了花冠的大量元素,而后悬挂也与其采用了相同的拖曳臂式半独立后悬挂。拖曳臂式悬挂在小型车上采用的比较多,紧凑型车上也有一些在使用,既节约成本又能节省空间,只不过在操控性和舒适性方面表现比较一般。底盘转向 | 海福星 1.6手动幸福版 | 比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: | TTL双天梯多连杆式独立悬挂 | 拖曳臂式悬架 |
助力类型: | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
车轮制动 | 海福星 1.6手动幸福版 | 比亚迪F3 1.5 白金驾驭型 |
前制动器类型: | 通风碟 | 碟式 |
后制动器类型: | 鼓式 | 碟式 |
前轮胎规格: | 185/65 R14 | 195/60 R15 |
后轮胎规格: | 185/65 R14 | 195/60 R15 |
备胎: | 全尺寸 | 全尺寸 |
海福星其实与福美来二代只不过是定位的不同,事实上车身的结构两者基本都是一样的。因此,海福星也是同样采用了TTL双天梯多连杆式的独立后悬挂,这套悬挂系统也是来自马自达的技术,在操控性方面要强于比亚迪F3。
『比亚迪F3白金驾驭型后轮为盘式刹车 海福星幸福版则是前盘后鼓』
不过,比亚迪F3的制动系统采用前后盘式,而海福星则是前盘后鼓,对于紧凑型这个级别来说,前盘后鼓可不是太合适。