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鱼与熊掌的选择 雪铁龙世嘉购车指南

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豪华型VS豪华导航型

  相对1.6L车型,2.0L的世嘉同样面对配置层次可选性低的问题,如果想感受2.0L发动机带来的充沛动力那就只能选择豪华型或豪华导航型的世嘉。在正式开始讨论豪华型VS豪华导航型的问题前,我们先来看看豪华型比舒适型多出哪些配置(尽管这两个车型的可比性不是很高)。

  世嘉 舒适型 世嘉 豪华型
前排侧气囊 -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): -
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
蓝牙系统: -
单碟CD: -
多碟CD转换器: -
后视镜加热: -
后视镜电动折叠: -

汽车之家 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

『豪华型配备的多CD音响』  

汽车之家 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华型

『豪华型配备的蓝牙系统』

  豪华型与舒适型的价差为2万元,上表中已清晰标出两者配置的差别,其中前排侧安全气囊的必要性最高,这种安全配备当然是多多益善。但是别忘了,这2万元的价差除了以上的这些配置外还包含了发动机的升级费用,这才是让我们做出取舍的最重要因素。此外值得我们注意的是配备2.0L发动机和5速手动变速箱的VTS版本只比1.6自动舒适型的世嘉贵7千元,除了会牺牲一些操控的便利性外,在配置、动力及驾驶乐趣等方面VTS版本都更胜一筹,这应该是注意驾驶感受的用户都乐意看到的事情。

多媒体配置 世嘉 2.0自动豪华型 世嘉 2.0自动豪华导航型
GPS导航系统: -
蓝牙系统: -
车载电话: -
中控台液晶屏: -
外接音源(AUX/USB/iPod等): -
CD支持MP3/WMA: -
多碟CD转换器:
单碟DVD: -

汽车之家 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华导航型

『GPS导航系统』

  回到本节要讨论的主题,豪华导航型的世嘉配备2.0L发动机和4速手自一体变速器,可以与其对比的只有售价为15.18万的自动豪华型的世嘉。两者的价差为1万元,主要是用来支付导航系统的添加费用,但选择豪华导航型用户同时还可以享受到车载DVD和车载电话等舒适性配置,这在紧凑车型中并不常见。

汽车之家 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华导航型

『车载电话在这个级别可不常见』

  即便是购车后想自行加装GPS和DVD系统也需5000元左右,但自行加装的配件无法得到雪铁龙原厂的质保且破坏的整体内饰风格,而且雪铁龙原装的中控台液晶屏和车载电话是无法自行加装的,综上所述多支付1万元将豪华型升级为豪华导航型还是物有所值的,毕竟在15-16万元这个级别性价比已经不那么重要了,舒适性、档次感更为受人关注。

本段小结:

  虽然世嘉提供了四个档次的配置车型但实际它们被无形的划分为两组,同样配备1.6L发动机的时尚型与舒适型通过分析,时尚型以较好的实用性和较高的性价比得到我们的青睐,而在2.0L组别中,豪华导航型上的一些相对紧凑型车来说可算奢侈的配置使其成为最豪华的世嘉,而售价相对豪华型提高的部分是可以接收的。

重点车型推荐

1.6手动时尚型/1.6自动时尚型

优点:性价比高、配置较全
缺点:发动机技术含量低
适合用户:购车目的为一般家用及上下班代步,购车预算不宽裕或注重日后用车成本的用户。

汽车之家 东风雪铁龙 世嘉 1.6手动舒适型

  虽然世嘉与标致307同为PSA集团的双品牌战略车型,但二者之间也存在竞争关系。在与同等配置的两厢307对比时,世嘉的性价比优势十分明显,而正如上文所说时尚型的世嘉更以性价比出众著称,对于一般的家庭用户来说,1.6L发动机虽然动力输出羸弱但基本可满足日常需求,且相对来说上下班高峰时期在城市道路行驶时更为经济省油,至于是手动挡还是自动挡就根据个人需要而定了。

2.0 VTS 手动豪华型

优点:动力充沛 运动感十足
缺点:不太适合纯上下班代步
适合用户:注重世嘉车型底蕴,对驾驶操控要求较高的用户

汽车之家 东风雪铁龙 世嘉 VTS 2.0手动豪华型

  应该没人怀疑2.0 VTS 手动豪华型世嘉的性能表现,它也是唯一能彰显真正世嘉底蕴的车型,对于那些喜爱驾驶操控乐趣的年轻用户来说VTS版本有着莫大的吸引力,而它的配置仅次于豪华导航型且相对较低的价格使其更受关注。

2.0 自动豪华导航型

优点:配置齐全,有些甚至有点奢侈了
缺点:购置成本已超过紧凑型车的范畴
适合用户:购车预算充裕且对舒适实用性方面要求较高的用户

汽车之家 东风雪铁龙 世嘉 2.0自动豪华导航型

  对于15.18万的自动豪华型世嘉来说,它的价格与配置使其处境有点尴尬,因为这个价位基本触及了紧凑型车的上限,但配置方面并没有太多吸引人的卖点,不如再多追加些预算直接购买众多豪华配置加身的自动豪华导航型,16.18万的价格绝对物有所值,不信可以做一下对比,两厢标致307自动逸致版的价格为16.98万,权衡后可知两者的配置相当,作为豪华到极致的自动豪华导航型对于喜爱世嘉且对舒适性要求较高的用户来说是最适合的车型。(文/图 汽车之家 郑宇)

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    14.32 41.84 10.21
    测试文章:中低配更值得买 测试2013款世嘉1.6AT
    评测编辑-梁巍:

    世嘉这个名字听起来有点儿久远了,虽然现在已经推出了2013款,可用的还是那个属于上个世纪的4AT,可能雪铁龙的调校水平有了长足的进步,让这套动力总成可以运行的更平稳,不过毕竟是落后于时代的产物,它真的需要换代了。

    评测编辑-胡正暘:

    这一代世嘉在国内十分叫座,感谢这个需求旺盛的伟大时代。变速箱实在是太老了,赶紧升级。

    评测编辑-罗浩:

    这款车主要就是外观做了一些变化,价格更便宜一些,其他方面别无二致,就让这款老车继续发挥余热吧。

  • 世嘉 2012款 三厢 2.0L 自动品驭型 阅读测试文章
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    测试文章:变脸不变“性” 雪铁龙新世嘉三厢评测
    评测编辑-梁巍:

    世嘉热卖很大一部分原因是它有一副好面孔,现在新世嘉再次把这个特点继续优化,只可惜内在没什么变化,特别是老旧的动力系统已经落后于这个时代了,这也是很多用户纠结的地方,PSA集团早点普及自己的6AT势在必行了!

    评测编辑-胡正暘:

    这次升级仅停留在“表面”,用优化后的好卖相吸引更多关注,但成本不会受什么影响,虽然劣势无本质改变,但优势得到了进一步提升,所谓“扬长避短”,正是世嘉、307系列等车型多年的竞争策略。

    评测编辑-罗浩:

    新世嘉的变化主要在于外观,前脸更运动更凶悍,在我眼里是更好看了。但雪铁龙在广告里总是拿WRC说事的做法让我非常反感,因为世嘉的实际表现和操控性可没什么太大关系。而且改款后仍然采用如此老旧的动力总成更让人无法接受,4AT带来的高油耗以及较差的加速感受倒是给世嘉的宣传语“型&#8226;动有我”一记响亮的耳光。如果不是因为喜欢它的外观,如果不是因为习惯了它中央固定式的方向盘,我真的想不出购买它的其他理由。

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    评测编辑-韩路:

    外观尤其是尾部真的是非常漂亮!它也是东风雪铁龙在国内第一款纯正意义上的紧凑三厢车,除了性能比较孱弱外,其他部分我认为还都平均性都不错!

    评测编辑-王苦公:

    终于有一款像样的两厢变三厢的车了,可是好像三厢车在市场上已经是昨日黄花,似乎很多车型都是两厢卖得更好。不过说实话,世嘉三厢确实很不错,样子好看,行李厢又够大。让人感到意外的是,它还非常省油。

    评测编辑-孟庆嘉:

    世嘉三厢重中之重的看点就是在外形,这回两厢升级三厢的尾部算是成功了!在三厢车市场中,它的全面性做的不错,性能、油耗、空间、储物、人性化设计都还比较令人信服,目前只有刹车方面不太入目,这也是我很意外的。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    评测编辑-韩路:

    用1.6的发动机来拉世嘉的车身是不现实的,接近14秒的加速成了大家的笑柄,刹车的强悍是理所应当,油耗的确出乎我意料,在我认知里法国车好像都不省油...世嘉最大的问题不是在性能方面,品牌的影响力是自身一个需要急需要加强的地方。

    评测编辑-王苦公:

    一款有WRC血统的车,装上了1.6升发动机,摇身变成了完全以家用为主。世嘉作为家用还是挺不错的,空间、舒适性、油耗各方面都还算理想,驾驶感受中规中矩,售价也能接受。但为什么就是不如老对手福克斯人气高呢?可能是法国车的个性太强烈了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    对世嘉1.6的关注还是在油耗方面,8升出头的平均成绩不能说好,但也足够可以了;动力性能并不是它的优势,1.6L发动机只能说是够用,或许2.0手动车型才是我愿意选择的对象。当然,这款1.6车型也不是没有优势,刹车就算是一个,但这个似乎对我的吸引力还是不够。

  • 世嘉 2008款 两厢 2.0L 自动豪华型 阅读测试文章
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    10.70 42.70 10.75
    测试文章:驾驶感觉很舒适 世嘉2.0自动豪华型测试
    评测编辑-韩路:

    印象里,C4是一款挺时髦的车,国产的世嘉也占了艺术的光,外形很是不走寻常路,但是作为比较保守的我,并不喜欢它的尾部。性能方面世嘉对比15万的对手旗鼓相当,相对法国车比较小众的群体,世嘉还得再熬些日子,继续打响知名度。最后说一句:厂商说过一句:“导航系统成本3万”,这句话我持保留意见。

    评测编辑-王苦公:

    世嘉很漂亮,但来的是不是有点晚了呢?原本两厢车市场的领头羊东风雪铁龙近几年过于保守,将领先的位置让给了别人。世嘉可能错过了最好的时机,不过还好,这次引进的也是国外刚改款的车型,并且世嘉在欧洲也有不错的美誉,看它不能为东风雪铁龙挽回市场吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从个人审美角度来看,世嘉的外观还是很具有法式的时尚与浪漫色彩。相比进口C4,感觉在和谐度与实用性上更好,这里特指就是改进了的直棱直角、不伦不类的尾部。对做工、配置与动力我认为是可以接受的,但这个4速自动变速箱什么时候能够升级我很期待。

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指导价:9.58-16.18万
级别:紧凑型车
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