再来看看330i，虽然是从普通3系轿车的外形基础上演变而来的，但侧面线条真的和宝马630有几分相像。相对于宝马630张扬的外形要稍微收敛一些，但宝马330i的运动气质却丝毫没有减少。
『宝马3系的外观』
『宝马330车内空间』
4580*1782*1395的车身尺寸要比630i小一圈，而且2761毫米的轴距竟然不比630i小多少，只比630i短19毫米的轴距对于330来说几乎没有影响——反正后座一样都是不能用。
『宝马6系侧面轮廓』
『宝马330i侧面轮廓』
同样是跑车宝马330i显得更年轻更灵动一些；而630则长着一副更具视觉冲击力的张扬面孔，更大的车身尺寸显大气，但对于车辆的操控性没什么益处。对于一辆跑车来说，较小的车身尺寸显然要更灵活。而且在630i的轴距比330i长19毫米的情况下，车体则长出了240毫米。因此从理论上来说330的四个车轮应该更接近车身的边缘，也就是说330i的前后悬长度要比630i短一些，这样有利于车辆行驶的稳定性，另外630i的车重比330i要多出60公斤，对于跑车来说这确实是劣势，恐怕这也是630的官方0-100km/h加速成绩比330i还要慢0.2秒的原因之一吧！
『宝马6系轮毂』
『宝马330轮毂』
两车的车轮尺寸也有所不同，宝马330i的车轮尺寸为225/45 R17，而宝马630i的尺寸为245/45 R18。而且330i使用的是德国马牌轮胎，而630i使用普利斯通轮胎。630i的轮毂比330i的轮毂略大一些，视觉效果也要更好。同时更宽的轮胎能够提供更大的抓地力，对于操控性的提升也起到一定帮助，尽管较宽的轮胎对于加速和经济性等方面或许会有点不利影响，但是这位网友可不太在乎这一点。
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