韩国的三大品牌现在已经系数进入了国内市场，现代和起亚都是采用的合资生产的形式，而大宇比较特殊，它的车型摇身一变成了美国籍，也同样过着悠哉的日子。这三个身处异地的“老乡”中，大宇和现代的小日子都过得不错，只有起亚稍有些水土不服，不过现在终于到了起亚打一次翻身仗的时候，全新的起亚FORTE即将引入国内市场，届时将会是三个老乡中最新的车型。
东风悦达起亚起步较晚，产品线不算丰富，所以引进FORTE的时候，并不会将现款的赛拉图和欧风停产，这对于消费者也未尝不是一件好事，他们会得到更丰富的选择和更实惠的价格，但对于这款FORTE，相信大家已经迫不及待了，今天我就借着官图先简单向大家简单介绍一下。
附：几张FORTE路试的谍照
● 外观：方正朴实
紧凑型车市场车型众多，设计风格更是百花齐放，但总的趋势是线条越来越流畅，车型越来越大。这两方面趋势FORTE只迎合了其中一个，就是比老款车型大；但对于是不是非要做得足够流线，FORTE并不十分认可，它用比现款赛拉图更加方正的外观设计来表明自己的观点：外观要向实用妥协。
但方正不等于呆板，FORTE在该流线的地方也毫不吝啬，因为它还有一个特征，就是运动的风格，这点从中网的蜂窝格栅就能看出一二。阶梯型黑底的大灯就像正瞄准猎物的猎人的眼睛，虽然不大，但却有神。
但为了降低风阻系数，将前挡风玻璃稍微向后倾斜一些还是十分必要的。另外FORTE还有一个很有意思的设计，它的腰线并非一条完全的直线，而是在后视镜的位置从A柱与翼子板的接缝处开始，绕过后视镜稍向下弯曲之后才向车尾延伸。
现在紧凑型车上，16寸的轮毂已经不稀奇，不过向FORTE的轮毂样式这么漂亮的，确实不多见，希望国产的时候还能够见到这款轮毂。
FORTE车尾的线条比前脸有看点，因为宽大的C柱和短小的后备厢盖，是它看上去很像是一辆掀背式轿车，厚实的尾部设计更加深了这种印象，突起的后备厢盖上沿俨然就是一个小的扰流板，通体红色的尾灯向；两侧翼子板延伸很多。
一定有很多人会喜欢FORTE的排气管，因为尺寸本身就比较大，而且加上了镀铬装饰，为那些喜欢简单改装一下外观的车主们省了一笔费用。
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