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另类的刀锋战士 静态实拍新款讴歌TL

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内饰篇——中控台造型时尚 但布局复杂

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

  也许是我们的审美有些落伍,还可能是因为TL的外形设计过于超前,总之就编辑部小范围内很少有人觉得新款TL长得漂亮。但如果进入车内,内饰的设计还是比较符合主流审美观的。

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

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  红色的发动机启动按钮和动感的三辐式方向盘绝对是中控台上的亮点。前者的样式和一些高性能车型上的很类似,而后者的样式比较常见,虽然集成了多个按钮功能,但按钮排列的形式恰好增加了美感,因此而显得与众不同。

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

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  漂亮时尚是一回事,而实用性和便捷性是另外一回事。中控台设计能够得到认可,但面板上的一堆按钮看着就让人头疼,行车时想操作这些按钮一定会令驾驶者分心,但幸好方向盘上已经集成了一些常用的功能。

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

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  作为一款强调运动性的车型,TL拥有一对造型动感做工精细的真皮座椅,侧向支撑使车辆在激烈驾驶时驾驶者能更容易保持坐姿,而较长的坐垫使长途驾驶时不易感到劳累。但是座椅加热功能只有两个档位可选,这一点不太符合58万的身价。

汽车之家 讴歌 讴歌TL 3.5

  也许TL更希望自己是一辆豪华四座轿跑车,因此后排座椅的造型更趋近于两个独立的座椅。尽管装有三组安全带,但第三名乘客的舒适性恐怕较难保证。

总结:
  如果单看TL的内饰,应该会有不少人喜欢,尽管这些人可能都比较年轻,但不管怎么说肯定要比认可TL外形的人多一些。如果说之前的TL销售不佳,可能和品牌知名度和认可度有着更大的关系,而现在这款如果市场反应依然平淡,估计就是因为非主流的外形设计难以令人接受了吧。(文/图 汽车之家 郑宇 摄影 柳伟)

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  • 讴歌TL 2012款 3.5标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 39.23 --
    测试文章:依旧小众的文艺青年 测试2012款讴歌TL
    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5L发动机马力不小,但是作为大马力前驱车还仍然能有不错的操控性却很难得,讴歌在底盘调教上很下工夫,并且变速箱升级对性能有小小的提升。只是讴歌在国内还是非主流车型,品牌还没有得到大家的认可。

    评测编辑-胡正暘:

    变速箱升级,售价下调,新款TL性价比提升不少,当然这款日系美国车在中国消费者眼中仍是很小众的车型,你很难说服我们买一款大排量的运动型前驱豪华车。

    评测编辑-罗浩:

    3.5升V6加前驱底盘带有强烈的美国风格,它的性能表现令人满意,而且表现出前驱车中难得的操控平衡性,可惜讴歌在国内的品牌影响力不足,价格也有些贵。

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