● 内饰：略显保守
和X1与其他宝马车型截然不同的外观风格相比，它的内饰还是显得有点保守，虽然不管是和3系比还是和X5、X6比都不一样，但即便挡上方向盘上的蓝天白云车标，稍微对汽车有些了解的人仍然能够一眼认出这是一辆地道的宝马车型。
功能性似乎无需多言，配置一定会很丰富，多功能方向盘、无匙启动、iDrive系统这些也都肯定是标配，而且不管是仪表还是各个按钮都是宝马标准的样式，X1只不过在设计商进行了一些创新。
前排门板上除了有杯架和储物槽之外，还有一个比较宽的伸缩性绷带，这样当里面放进东西之后就比较牢固，不用担心行车途中发出磕碰的声音。
后备厢的储物能力当然是对X1的重要考察项目，虽然都是三人座，但它的座椅靠背不同于GLK或者Q5只能分两段按比例放倒（虽然Q5可以只放倒后排中央扶手），X1的后排靠背分为三个完全独立的部分，可以独立放倒。
动力性方面，X1的发布了四种动力，但却有三款都是柴油车型，也就是说，只有一款xDrive 28i车型与我们有缘，这款发动机我们也非常熟悉：宝马经典的3.0直六！这款发动机也同时使用在X5上，相信用在尺寸小很多的X1上一定绰绰有余。厂家公布的0-100km/h的加速时间为6.8秒，要知道325i汽车之家实测侧成绩才7.92秒，而搭载同款发动机的530i（短款）实测加速时间为7.47秒。所以X1是一台相当快的性能SUV！
而在越野能力方面，X1使用的是xDrive全时四驱系统，中央差速器和其他宝马车型的一样是多片离合式，可以在前后轴之间自动分配扭矩，但是因为没有安装X6上使用的DPC动态驱动力分配系统，X1并不能像X6那样在左右轮之间分配动力，所以越野能力有限。
● 编辑总结：
X1拥有了夺目的设计和卓越的性能，而且据说它的起售价将会只有2万英镑左右，按照这个逻辑，等以后它进入国内市场是甚至可能会不超过50万元，相比GLK会有不错的优势，相比届时已经国产的Q5也竞争力十足，相信一定会有不错的表现，而现在我们所能做的，只有看着一堆精美的官图欣赏，希望这样的日子不会太久。（文、图/汽车之家 张磊）
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