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品味韩式豪华 进口起亚凯尊到店实拍

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内饰篇

  凯尊的内饰整体看起来大方优雅,X型的中控台不知道是否刻意迎合前脸的造型,钢琴烤漆的面板突出了高雅感,之前在韩国官网上看到有银色面板的车型也挺漂亮,不知是否也引入了国内。镀铬饰条在车厢中运用的也不少,还好给人感觉比较精致得体。

汽车之家 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 尊贵版

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  除最低配车型之外,凯尊装备了红色的车内氛围灯,这也是近几年中高级车习惯性的配置,点亮之后的效果非常温馨。

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  黑底白字的仪表显示清晰,炮筒式样也被太多的车型使用,造型上并没有任何新意,中央的综合信息显示屏比较引人注目,彩色的屏幕可以显示多项提示信息,并且被汉化,更方便中国人使用。方向盘是典型的起亚风格,上面集成了定速巡航和音响控制按键,凯尊标配了自动头灯,但感应雨刷确实从尊贵版以上车型才有。

汽车之家 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 尊贵版

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  尊贵版的娱乐系统很强大,从图标上看可以支持多种音视频格式,并有SD、AUX等外接音源输入,硕大的音量旋钮被置于中控台中央,这样有利于行车中的盲操作,在一定程度上提高了安全性,中控区各按键的布置很规整,让人看上去一目了然。中央显示屏的尺寸很大且已汉化,但界面总感觉有些山寨,像是后期改装的产品。

汽车之家 起亚(进口) 凯尊 2011款 2.4L 尊贵版

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  我本以为一键启动会是凯尊的标配,但事实上并非如此,最低配的商务版并没有该功能;双区空调作为全系标配倒也在情理当中,尊贵版车型还有方向盘加热和车道偏离系统,并且可以电动调节,钱花到位了,配置自然也上去了。

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  • 凯尊 2011款 2.4L 精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 40.87 --
    测试文章:谦恭的豪华感 测试起亚凯尊2.4L精英版
    评测编辑-孟庆嘉:

    2.4+6AT的动力总成,2845mm的轴距,全景天窗+多功能人机互动系统以及帅气的外观都是凯尊的优势,这就是韩系 车的特点!动力部分紧追日系对手,配置丰富程度也不亚于德国车,性价比尤为突出!当然,只要你对韩国品牌认可的 话,买它一点问题没有。

    评测编辑-梁巍:

    说实话对于韩国品牌的中高端车型我一直都没太在意过,似乎觉得他们在国内市场一直都是平民化的路线。不过试驾过凯尊之后,感觉还是超出了我的预期,开起来非常舒服,这也是大家公认的有点,另外做工、配置也不输给同级别的竞争对手,重要的是价格让它有了很大优势。

    评测编辑-罗浩:

    这款车完全不是我的菜,不过在一天的试驾之后还是让我产生了好感,因为它确实成功的打造了一个舒适的驾乘环境,在价格方面也具有很大的优势,如果偏要抓住品牌形象问题不放,那我也无话可说了。

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