提到四驱轿车，人们想到的自然是斯巴鲁，该品牌旗下所有车型都使用了四轮驱动技术，还有斯巴鲁引以为傲的水平对置发动机也被人们熟知。在日系品牌的车型中，斯巴鲁算是比较有特色的一位，良好的操控和不错的整体素质在消费者中口碑十分不错，这一代力狮的车身尺寸也明显加大，更加符合中型车的身份。
『力狮车型共有三种四驱结构』
与越野车不同，采用四驱系统的轿车主要是增强弯道的操控能力，避免了前驱或者后驱车型在操作不当时引发的转向不足或转向过度，通过电子或者不同的四驱结构，也可以避免冰雪路面起步疯狂打滑的问题。这也从间接上增强了动态安全性，斯巴鲁不同车型的四驱结构并不相同一样，但即使最低配车型全开放差速器的结构在操控性上比两驱轿车也有优势。
『斯巴鲁力狮动力最强的2.5GT发动机』
『2.0运动导航版采用了6速手动变速器』
斯巴鲁力狮的车型十分丰富，共有2.0升、2.5升和2.5T三个发动机型号，价格从25.48～37.98万，旅行版轿车也被引入中国，只是国内消费者对旅行版轿车的认知度不够影响了它的销量。力狮2.0升入门级车型的售价为25.48万，这已经是国内能买到最便宜的四驱轿车了，官方给出的自动挡车型0-100Km/h的加速时间为11.1秒，而力狮全系唯一一款6速手动挡车也应用了2.0升的发动机，0-100Km/h加速时间是9.5秒（官方数据），非常讨好喜欢驾驶的消费者。
『电子手刹和上坡辅助是标配』
『力狮的标准配置已经很丰富』
力狮的配置还是挺丰富的，即使它的入门级车型，你也不必对它的配置有什么担心，它全系配备了侧气囊和头部气帘，电子稳定程序自然也是必不可少的装备，天窗、定速巡航、可加热的电动座椅、氙气大灯、自动空调……单纯这些标准配置就让人看得眼花缭乱，价格更高的车型只是在有无导航和诸如无钥匙启动、感应雨刷之类的科技配置方面略有区别。
力狮车型中，性能最强的当属2.5GT了，在汽车之家的性能测试中，它取得了0-100Km/h公里加速时间5.5秒的好成绩，尽管偏软的悬架使它的刹车姿态不怎么从容，但依然发挥出了38.7米的100Km/h-0的距离，性能十分了得，同时它也摘得了40万以下加速能力最快轿车的桂冠。
◆ 相关链接：
性能表现令人吃惊 测试斯巴鲁力狮2.5GT
//www.autohome.com.cn/drive/201002/95847-1.html
● 总结
带有cross风格的长城哈弗M1是国内价格最低的四驱车型，同时也开创了国内小型四驱车的先河，对一些路况欠佳的路面的通过性是有一定帮助的；吉姆尼作为原装进口车型，它的售价并不算太贵，这款带有一定休闲时尚色彩的小车还具备可靠的越野能力；哈弗H3是国内硬派越野车的代表之一，在保证不错越野能力的同时价格也很据诱惑力，因此销量也一直不错；斯巴鲁的四驱近人皆知，而力狮拥有宽泛的价格选择范围和很高的配置，适合不同人士的选择。如果您近期打算购买一款四驱车，不妨参考一下上述车型。(文/汽车之家 孙涛)
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