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豪华并个性着 体验英菲尼迪FX35超越版

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储物空间:不算丰富但够用

  介绍储物能力先从细节说起,在遮阳板上我们发现了这样的小卡扣,放一些常用的卡片或票据还是非常合适的。打开遮阳板后里面也拥有这样的卡扣,看来不常用的或贵重的(比如油卡)放在这里就不错。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪FX 2010款 FX35 超越版

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  FX前门门板的储物空间其实不小,但是在实用性上却只能算一般。储物格内没有设置独立的杯架或小隔断,使得所有物品只能混放在一起。而整个储物格的上檐位置较低,影响了储物格内物品的拿取。

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  手套箱的空间不算大,也没有独立的储物格,实用性一般。前排中间位置拥有两个带有限位机构的水杯架,不过太细的瓶子放在杯架上并不稳。而中央扶手箱的储物能力也比较一般,上层可以放一个普通大小的钱包,而下层只能将将放下两听饮料。

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  后排乘客的储物空间并不丰富,门板上并有设计储物槽,如果有东西要放可以考虑前排座椅椅背后的储物兜。而后排中央扶手提供了两个较大的杯架和一个不大的储物格,放两瓶水和随身的小杂物应该没有问题。

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  后备厢的空间没有想象中大,并且后备厢距离地面的距离也有些高,我们在网车里般东西是显然要做更多的功。不过座椅放倒的方式还是比较简单的,只需要拉两个把手即可,放倒后的座椅并不是完全平坦的。

动力参数有提升

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  2010款FX35虽然在发动机的排量上没有变化,但是通过优化和重新调教,还是将最大功率提升至332马力,相比09款提高了25马力。而变速箱方面没有变化,仍然是09款车型上的7挡手自一体变速器。

全景倒车可视系统演示

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  这次体验中全景倒车系统给我留下了深刻的印象,通过安装在车身四周的4个摄像头采集的信息,FX35将其合成为一幅车身俯瞰图。这样车主在倒车时就会非常清楚车辆四角与周围物体的距离,从而实现轻松的泊车体验。

下面为全景倒车的视频展示:


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车型总结:

  从静态体验的几个方面来看,FX35的外形设计偏于个性,所以也存在一些争议,不过就我个人而言是非常喜欢的。相比外形,大家对内饰的满意度可能会更高,既豪华又不失其独特的气质。乘坐空间方面,后排中间隆起的地板影响了空间,其他方面基本满意。最后的储物空间只能算够用,但作为一款日系高端车还应该做的更好。(图文/汽车之家 刘昱昕 摄/孙涛、胡正暘)

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  • 英菲尼迪FX 2009款 FX35 超越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.00 42.60 --
    测试文章:另类的激情型怪兽 英菲尼迪FX35小测试
    评测编辑-韩路:

    FX35的造型不是每个人都喜欢,属于比较另类的那种前卫,刹车性能的孱弱让我有些意外,整体来讲,这个车是宝马、奥迪这种百姓化品牌之外的另一种个性化的选择,看重它的应该是稀少和眼球。

    评测编辑-王苦公:

    首先新款FX系列的样子很难让人接受,相比之下还是“含蓄”的老款车型更好一些。动力方面当仁不让,加速性能强劲。豪华且精细的内饰也是英菲尼迪向德国三强叫板的资本。不过即便英菲尼迪在北美很有影响力,但在国内仍是弱势品牌,只有愿意尝鲜的消费者才会选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    本着注重运动与豪华宗旨,英菲尼迪FX35的诞生确实很有说服力,论性能与豪华配置,它完全有能力超越德系三大品牌的同级对手,而价格上也是有一定优势的,但这不一定就是今后销量的保证,品牌的认知度是个问题,另一个就是这夸张的外表,又有多少人会接受呢?

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英菲尼迪FX

指导价:66.30-121.80万
级别:中大型SUV
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