● 内饰强调运动感
看到Optima内饰的第一眼，我觉得与奥迪的风格有些神似，尤其是那个中控台的轮廓部分，与A6L和A4L是不是有着相似之处呢？其实这很好理解，毕竟设计师彼得·希瑞尔之前是奥迪的人，他将一些认为成熟的设计加入到起亚的车型也不足为奇。
全新Optima的内饰最引人注目的地方无疑是偏向驾驶者的中控台，看来起亚对驾驶员的关怀意图也很明显，外表的偏运动化在驾驶室中很直接地体现出来了。这种运动到底是造势还是真的那么回事，还得是底盘和动力说了算。
炮筒式仪表作为运动风格的代表元素之一也出现在了新一代Optima上，但根据目前曝光的图片来看，我发现了两种风格的仪表板设计，应该是不同配置车型的仪表有所区别。带有3.5寸TFT液晶显示屏的自然是高配车才有的，风格上与更高级别的凯尊相似。
配置丰富是韩国车的特色，根据官网资料得知，新Optima具备了通常高档轿车才有的方向盘加热功能，我在担心这项配置国产后会被阉割，当然我希望这种担心会是多余的，即便是有，该功能也肯定会在高配甚至顶配车型上出现。该车方向盘的按钮丰富，可以实现更多地快捷操作，在一定程度上提高了行驶安全性。另外，换挡拨片还可以小小满足一下喜欢操控乐趣的消费者。
双区自动空调出现在中型车上并没有什么特殊的，我更关心的是它是不是为全系的标配。虽然起亚新Optima没有电加热的的前风挡，但它的除雾系统为感应式的，如果水汽较大，除雾系统会自动启动将风挡玻璃吹干，这也算一项人性化的省心配置吧。
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