◆ 车载GPS导航
GPS的开启上也有所不同，早期天籁的NAVI导航由于伴随着整套系统的开启而启动，按下面板上的MAP键之后就可以进入，作为基于非开放式系统的内嵌式软件，操作上的集成化程度非常高。地图则由大家熟悉的四维图新提供，这是目前国内数一数二的导航地图供应商，同时也为GARMIN佳明和任我游等一线品牌GPS导航提供国内地图支持。
另一方面，由于搭载了“CARWINGS智行+”系统，在之前天籁2.0LX NAVI和2.5LX NAVI以及公爵全系车型上，消费者都可以通过按下顶部的“CARWINGS”按钮和呼叫中心取得联系，从而获得导航支持和紧急救援等服务。对于没有导航的车型，CARWINGS系统可以提供语音导航服务，不过由于我们所评测的车辆尚未开通CARWINGS系统，因此这项功能我们没有进行体验。
相对的，天籁荣耀版的3G系统如需使用导航，则必须先进入电脑系统，由于采用了统一的管理软件，因此在点击屏幕的“智能导航”按钮时，我们只能看到NISSAN定制版灵图天行者10导航软件的启动。这套导航对于许多手机用户来说可谓是非常熟悉，在升级到10.0版本之后继承了老版本的简单操作，同时还增加了全时3D界面导航界面，使用上更加清晰易懂。
很多人可能会问，如何进入另一套导航呢？ok，退出灵图天行者10之后，系统将自动退出至WindowsXP界面。或者干脆直接通过外接键盘Ctrl+Alt+Del启动任务管理器退出当前管理软件，而后我们会清晰的在桌面上看到灵图天行者10和迅易通导航的图标，双击后者进入即可。由于对迅易通导航我们并不太熟悉，因此并没有对其做更多的体验，但其简洁的UI设计界面倒是给我们留下了深刻的印象。
还有一些需要和大家讨论的是真正的3G导航系统，首次体验此概念还是在德国试驾全新奥迪A8L时留下的印象。通过3G无线技术和Google卫星导航的合作，实时下载最新的地图以及天气信息进行GPS导航不失为一种在新数据接收上具有绝对优势的前端应用，并且，这套系统已经在欧洲市场的家用车上得到了普及。
『这才是真正基于3G网络技术的GPS导航』
在接触天籁荣耀版之前我们曾经兴奋的以为国内消费者终于可以享受到新技术带来的优势，不过，进口中国市场的A8L也没有搭载这项技术，因此对于天籁来说没有这项功能完全是意料中的事。事实证明3G在国内的应用依旧不够成熟，停留在无线上网层面的局限性让人倍感遗憾，但相信随着未来用户需求的不断提升和产品性能的不断更新，类似于此的新技术其实离我们并不会太远。
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