全球鹰GV5的中控台设计比较大气，请大家忽略全塑料且发着廉价光泽的工程塑料，这并非是一款量产车型。整体的设计比较大气，风格上是典型的轿车化，和传统的MPV搭不上什么边。
视觉效果上新车确实看着比较舒服，没有多少太多的亮点也没有明显的不足之处。四幅方向盘线条硬朗，手感上很顺手，这个款式的方向盘似乎在全球鹰的各款新车型上都有采用。仪表盘的设计乍看之下比较普通，该有的数据也全部都有了，倘若仔细观察，眼尖的读者可能会发现时速表有些MINI的设计风格。
大屏幕导航娱乐系统看起来很爽，不过以后一定不会出现在全系车型中。手动空调也是很简单的设计，没有任何可以值得说的地方，至于做工和旋钮的手感，在工程样车上我们不做任何评论。5挡手动变速箱手感不错，静止状态下感觉挡位很清晰，据说未来不排除会推出自动挡车型。
座椅采用皮革包裹，虽然不是真皮，但手感的确很棒，柔软度和填充材料都令人满意。座椅的造型也很宽大，只好和部分中型轿车不分上下。第二排座椅之间靠的非常接近，中间可以很顺利的坐下第三人。
第二排座椅的放倒扳手别安排在非常顺手的位置，体积也很大，操作起来很顺手。同时第二排座椅的滑轨长度也很不错，如此一来进出第三排空间就变得很容易了。
至于第三排座椅，对于一台小型家用MPV来说想想就不用报以太高的希望。勉强塞下7个人若是城市中的短途接驳估计都够呛，小巧的座椅如果是为孩子准备的可能还说的过去。当然了，第三排座椅还是有亮点的，由于体积够小，翻倒之后竟然可以轻松的塞入第二排座椅底下……
车内空间的表现上，由于展车的特殊性，我们并没有体验第三排座椅的空间。而常用的第一第二排空间上，身高176cm的编辑可以在前排获得超过一拳的头部空间，表现相当不错。而当坐到第二排的时候，头部保持一拳的情况下腿部依旧可以拥有一拳加三指的空间，这样的表现几乎已经接近了像GL8这样的中大型商务MPV了。
编辑总结：
在拍摄结束后，就立刻有吉利展台的工作人员上前询问我们对此车的建议和意见，并非因为我们是媒体，而是展台针对每位观看车辆超过一定时间的关注都会上前征询。抛开车辆本身不说，单就这样愿意听取大众意见的态度就值得肯定。而对于全球鹰GV5来说，虽然是一款工程样车，但对于家用来说已经绰绰有余，这款车型没有太多值得炫耀的地方，特别是外观和内饰的设计，但事实上配置和空间表现都非常棒。简单来说，这是一款知道用户需求的车型，我们非常期待看到这款新车能够尽快上市。而在目前小型MPV或大两厢家轿市场上，景逸、森雅M80和海马普力马等以家用为主也可以临时兼顾载货的车型将成为帝豪GV5的有力竞争者。（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）
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