● 空间：整体表现让人满意 而且比预期要好
在谈空间之前，我们先看看它的座椅，这跟舒适性也是有着很大关系的。这套座椅的造型就没得说了，简单平庸，就是典型的家用车范儿。至于舒适性方面，这套座椅的确是不错的，整车的真皮座椅都是软绵绵的，坐在上面有点像坐在沙发上感觉。当然了，这也很好地说明了它的支撑性和包裹性表现欠佳。不过对于作为家用车的它来说，这套座椅与它的定位已经是相符了。
在空间方面，身高1.78米、体型偏胖的编辑坐在前排并调节好适合自己的驾驶坐姿后，头部仅有一指空余，前排的表现只能说是一般。在保持前排座椅调节不变的前提下，同样的体验者坐在后排上时，腿部有两拳空余，头部有两指空余。可见，后排的整体空间是让人满意的。虽然它的轴距数字并不显眼，不过整体空间却是能让人满意，其实这也与单薄的座椅设计很有关系。
● 储物空间：储物格少 人性化不足
它的车内空间表现能让人满意，相比之下，车内的储物空间则要逊色得多。整个车舱内可以放置物品的储物格的数量并不多，而且部分的储物格的人性化稍显不足。作为一款以家用为主打的小型车，我觉得厂家应该斟酌一下这个问题。
行李厢的空间并不小，再者内部的平整度较高，在实用性方面表现不错。假期的时候，一家人出游多带点行李出游也不是问题。
● 悬架：与自由舰一致。
全球鹰GC3采用了与自由舰一致的前后悬架形式，它的前后悬均为麦弗逊式独立悬挂，在舒适性方面更能得到保证。至于发动机方面，由于某些原因，厂家并不允许拍取发动机的照片，它的具体参数也仍然未公布，因此暂时来说仍然是个迷。不过我个人的大胆猜测是GC3会继续沿用现款自由舰的发动机，至于是否属实，待厂家资料发布以后便会知晓，敬请期待。
● 全文总结：
虽说是自由舰的换代车型，但是我们已经很难在全球鹰GC3的身上找到自由舰的身影。全新的外观和内饰设计、品牌定位无疑让它更加年轻了。与自由舰相比，它主打的市场将会有所改变，消费人群将会更加年轻化。随着汽车市场的发展，我们可以清晰看到，现在购车的消费群体明显是越来越年轻。吉利全球鹰在这个时候推出自由舰的升级换代产品全球鹰GC3，很明显是抓住了国内汽车市场的走向。至于它的具体表现如何，能否像现款自由舰一样，成为吉利汽车的销量支柱车型，这个是值得我们期待的。（文/汽车之家 何家荣）
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