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罕见的美式范儿 2010款林肯MKX实拍详解

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 ● 中控台科技感十足 

  林肯MKX的整个中控台采用了真皮包裹,在这个级别上虽然不算特点,不过还是能显档次,并且造型上也增添了几分现代感,流畅简洁的中控台铺陈同样也能求取到不错的空间表现,加上中控台的金属饰板,更显档次与豪华,大尺寸三幅式多功能方向盘以及清晰易用的中控台按键设计依然延续了美式的风格。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

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汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

  MKX方向盘都采用了真皮包裹,质感做工都不错。其中方向盘两边两组功能键,左边是巡航定速按键,右边是音响控制和空调控制键,功能按键分布非常合理,手掌基本不动单靠拇指便可进行操作,方便了驾驶者在行车途中控制功能键,另外,在方向盘左侧有个功能区,集成了座椅记忆功能、灯光开关、仪表盘背景灯亮度调节、开启行李箱等功能按钮,给用户在日常用车带来便捷。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

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  透过方向盘,带有强烈科技感的仪表盘便映入眼帘,淡蓝色的指针给人以清新、自然的感觉,蓝色时速表背景灯支持强度调节。另外,分列于时速表两旁的液晶屏是显科技感所在,左侧的液晶屏主要显示油耗、油量、胎压、水温等与车辆行驶有关的设置和信息,而右边的液晶屏则掌管娱乐、车载蓝牙电话、导航系统和空调功能,简单清晰并富有时尚科技感。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

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  林肯MKX是首款搭载MyLincoln Touch系统的车型,系统涵盖了导航、娱乐、空调和电话等多方面功能,用户可以根据屏幕提示,在触摸屏上进行操作,只要简单的按键切换就能完成操作,对于商务人士来说无疑充满吸引力。此外,它还具有声控导航的功能,由于这款车导航系统并没有解码,所以该功能在国内暂时还不能使用,并且只支持英文版本。

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

汽车之家 林肯 林肯MKX 2010款 3.5L AWD

  中控台功能按钮采用了触摸式控制面板,科技感十足,在国内在售的车型也相对罕见,轻轻一点就可以操作了。中控台按键位置简洁清晰,使用起来也是比较方便的,这也符合美系车型的一贯特点。

中控结语:

  无论是三幅式多功能方向盘、别致的仪表盘、MyLincoln Touch系统、触摸式控制面板,给人的感觉都是充满科技感和时尚感,并且整个中控台得布局也是以简约便捷为主,另加上丰富且人性化的配置,既显豪华感又实用。

文章标签: 新车图解
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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驱尊雅版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    测试文章:好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版
    评测编辑-:

    其实MKX最吸引人的还是它那超级“吸睛”的造型,气派的内饰设计以及丰富的配置。至于动力,作为一台自重2吨多的SUV能够跑进9秒也并不算慢。总之这台车几乎能满足你所有的用车需求。2分扣在这悬架太硬了,坐着不舒服。

    评测编辑-黄荣嘉:

    林肯MKX属于中大型SUV,即使停在宝马X5旁边也不输气场,绝对可以替你冲撑场面。但相比后者,我们试驾的这台MKX还不到50万,在价格上亲民很多,有点类似轻奢品的角色,这也是林肯品牌最大的优势和特色。但就车辆本身的性能来看,MKX 2.0T车型0-100km/h加速时间为8.47秒,100-0km/h制动距离为41.19米,都不算太出彩了,但对于大部分用户来说,这还是可以接受的。最让我意想不到的是,车辆的悬架设定偏硬,对于舒适性有一定影响,使得整体表现有点低于心理预期。所以我只能给它7分。

    评测编辑-盛元珺:

    MKX的外观造型很夺人眼球,无论开在路上还是出去各种高档场所都会成为不少人的焦点。2.0T车型的动力表现可以说略超预期,油耗也在相对可接受范围之内。总之,如果你是有林肯情怀,喜欢美国车的朋友,可以考虑!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驱总统系列 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    测试文章:难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版
    评测编辑-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,我们才还能看到美国人那种既大胆又科幻的想法和创意,再加上品牌的“高冷”范特性,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪华味道,我觉得已经做得相当到位,在细节上面已经十分细致,档次感确实上来了,但不管是从配置还是设计上面和对手相比也没有太过抢眼的地方。动力表现深沉有底气,转向的力度轻盈,但质感比较沉稳,悬架滤振的表现相当棒,舒适性很好。给人感觉还是十分轻松舒适的。总体来说,MKX的最大卖点还是在于它的身份与个性,这才是很多消费者看上的地方。

    评测编辑-黄琦宁:

    这辆以锐界为底子的MKX,开起来和锐界差别其实不是很大。2.7T EcoBoost发动机能够提供十分充沛的动力,只要愿意给油,法定限速内都能给你提供很明显的加速感。悬架表现偏舒适,有一定的厚重感,行驶时车内的噪音控制也能让人满意。但是变速箱面对急加速的时候,反应稍微迟钝,而且可能因为挡位数量略少,多多少少影响了它的油耗表现。当然,坐进MKX的一瞬间你就能感受到浓浓的豪华气息,特别是用料方面,林肯下了很大的功夫。车内一些别致的设计提升了格调,但福特家族化的仪表盘和多媒体系统让它少了点个性。

    评测编辑-李佳:

    我是很欣赏这款车的,在豪华感和舒适性方面,MKX在同级别不说数一数二,也绝对是第一梯队。动力表现比较抢眼,不过变速箱稍稍拖了一点后腿;底盘厚重扎实,支撑性和舒适性都非常不错,但可惜在面对较大的减速带时表现有些不尽如人意。总体表现可以给到8分以上,但考虑到傲娇的价格,8分不能再多了。

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林肯MKX 2010款 3.5L AWD

指导价:88.00万
级别:中型SUV
发动机:3.5L 269马力...
变速箱:6挡自动