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推荐7座豪华版 雪佛兰新科帕奇购车手册

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5座和7座怎么选?

  众所周知,科帕奇分为5座和7座车型,它们之间的区别并非仅仅是两个座位的差异在配置上同样有区别,所以我们先要确定买几座车。

  如果你确实需要一台7座车的话,那么无可厚非,如果对于座位要求不高,而更关注配置的话下面这一小节对你将有用。

5座与7座的标准配置差异:

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华导航型

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华导航型 雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型

 车型 科帕奇 2011款 5座车型 科帕奇 2011款 7座车型
侧气帘 -
真皮方向盘 -
行车电脑显示屏 -
座椅加热 -
定速巡航 -
自动空调 -

  科帕奇5座和7座车型的配置差异在上面全部做了展示,在被动安全方面缺少了侧气帘,其余配置差异集中在舒适性配置上,比如真皮方向盘、前排座椅加热和自动空调,另外中控台上行车电脑显示屏也被一个储物盒所替换。我们还是更推荐7座车型,毕竟一台城市化舒适型SUV这些舒适性配置还是比较有必要的,况且必要时候还能满载7人。


两个5座车型和两个7座车型之间怎么选?

  如果决定了购买5座或者7座车型,那么下一步就会考虑具体选择哪一款了,下面我们就来互相比较一下,看看5座两款车型哪个值得购买,7座两款车型哪个值得购买。

 车型 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适型 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适导航型 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华导航型
售价 24.68万 25.28万 25.78万 26.38万

雪佛兰 雪佛兰(进口) 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华导航型

  同座位数量的两款车型配置差异相同,也就是说5座舒适型和5座舒适导航型相差一个导航,而7座两款车型也同样相差一个导航,请注意,是仅仅相差一个导航而已。我们综合价格来看,带导航的车型与不带导航的车型相差6000元,如果出于性价比的角度,这6000元买一个导航确实不太值,不如后期自己买一个外置导航,而且根本用不了这么多钱,原厂导航也就是看上去更体面罢了,所以我们更推荐购买不带有导航的车型,除非您真的不在乎这6000块钱,也就是说不管5座还是7座都买不带导航的便宜的车型。


两个25万左右的车型怎么选择?

  如果几座车无所谓,只想用价格作为衡量标准的话,我想5座舒适导航版和7座豪华版会成为容易纠结的两个车型。

 车型 科帕奇 2011款 2.4 AT 5座舒适导航型 科帕奇 2011款 2.4 AT 7座豪华型
售价 25.28万 25.78万
侧气帘 -
真皮方向盘 -
行车电脑显示屏 -
座椅加热 -
定速巡航 -
自动空调 -
导航 -

  5座顶配和7座入门级两个车型差价为5000元,相差的配置一目了然,气帘、真皮方向盘等等都是5座和7座车型标准配置的差异,另外5座顶配就多了一个导航。综合这些来看气帘、座椅加热、自动空调等等要比导航来的更实惠。这些项目的价值加起来要大于导航,所以花5000元买这些配置要比买一个导航划算的多,另外这5000元除了这些配置还得到了2个座椅,买到的是7座车型。综上所述,相同价位的两款车推荐7座豪华型


车型推荐:

5座舒适型 售价24.68万
推荐指数★★★★

  这款车型是科帕奇的入门车型,配置相对单一,这个车型的购买理由就是花25万买一个大的,舒适的,开起来轻松的家用SUV。如果这几个要素就可以满足您购车需求的话,那么这款最低配的科帕奇可以满足。

5座舒适导航型 售价25.28万
推荐指数★★

  这款车仅仅是在入门级车型上加装了导航,价格相差6000元,买舒适型的消费者应该对于价格还是较为敏感的,花6000买个导航值吗?反正我觉得不值。所以这款车我并不作为推荐。

7座豪华型 售价25.78万
推荐指数★★★★★

  这款车是我认为最值得购买的车型,因为可以看到几项配置的明显提升,综合价格来看这台车的性价比最高。与5座豪华导航型相比多了标准配置,在驾乘舒适性上的提升最为明显,更适合大多数的用户,在心理和实际感受上更为突出。

7座豪华导航型 售价26.38万
推荐指数★★★★

  这台车是在7座豪华型的基础之上增加了导航,本质的提升不明显,尤其是驾乘感受及舒适性上与7座豪华版相同,如果经济条件允许的话购买这款车也不错,因为原车导航看上去更体面,使用起来也方便些,不过6000元买导航还是有些贵。

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  • 科帕奇(进口) 2011款 2.4 AT 7座豪华导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.82 42.61 10.16
    测试文章:一次战胜自己的升级 测2011款科帕奇2.4
    评测编辑-梁巍:

    新科帕奇变化挺大,最主要的还是换了一套新的动力总成,效果很明显,各方面性能属于都比过去有提升。至于外观和内饰的变化,确实比过去更秀气了,而且同级别产品里有7坐设计的不多,不过我们还是期待国产,价格能低不少。

    评测编辑-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的动力总成完成了一次战胜自己的升级,加速、刹车、油耗等关键数据都有进步,在对手们纷纷摆脱进口身份的背景下,科帕奇想要有所作为必须尽早实现国产。

    评测编辑-罗浩:

    科帕奇终于摆脱了动力不足的老款发动机,在加速方面有明显的提升!改善了最大短板之后,如果能国产,进一步拉低售价的话,相信竞争力还能更强。

  • 科帕奇(进口) 2008款 3.2 AT 7座旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.26 41.47 --
    测试文章:公路越野五五开 测试雪佛兰科帕奇3.2
    评测编辑-韩路:

    要说科帕奇是个中规中矩的城市型SUV,优势是整体还都说得过去,不过2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37万价格有点高,这个价位太多更狠的SUV可选择。

    评测编辑-王苦公:

    缺乏特点,技术也不是十分先进,如果是国产的,可以以价格为优势,但偏偏又是进口的。总之现在各种档次的SUV可选的太多了,科帕奇没有太多让人信服的理由。

    评测编辑-孟庆嘉:

    公路驾驶与越野能力五五开,科帕奇的表现算是比较均衡,不过相对来说这两点都不足以成为它的卖点。其他方面相比对手也缺少有力的优势,尤其是37万多的价格实在有点高……

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