● 中控台：低配车型缺少液晶屏
F-450的内饰设计没有太多新意，基本维持了F-150的设计、用料与做工水平，不过我们体验的XLT车型在全系中置属于中低端水平，所以例如中控台显示屏、行车电脑显示屏灯等实用其显档次的功能都没有配备。
在F-150车型上配备的车辆灯光扩展功能在F-450上同样存在，未来加装灯光设备时可以直接引线至这预留的4个开关，算是便于后期改装的一种设计。
● 乘坐空间：继续宽敞着
自从做美式皮卡的体验文章以来，空间就从来不是我们担心的问题，当然这也与引进车型多为Crew车身有很大的关系。175cm的体验者坐入前后排都有十分出色的空间变现，只有一家人的平均身高别超过190cm就不会觉得压抑。
横向空间同样令人满意，毕竟车辆的宽度也达到了2600mm以上。无论是坐在前排还是后排，两位乘客都可以保持十分舒服的坐姿，而宽大柔软的中央扶手也是轿车车主难有的体会。
● 日常储物：同样没问题
F-450车内的储物空间非常丰富，仅仅是一个前排的中间位置就设计了多达4个杯架，而诸如前排中央扶手箱、手套箱、门板的储物能力同样不能小瞧。所以在日常储物能力上，F-450完全不需要大家担心。
全文总结：
福特F-450显然并不是SUV很好的替代品，因为它实在是太大了，也不够快。驾驶着它很难像猛禽那样飞驰，更无法在环路上穿梭，那么在中国究竟什么人需要一辆福特F-450呢？老实说这个问题我也想了很久。也许它很适合那行功成身退的成功人士，他们有钱有闲，购买F-450只是你追寻另一种生活方式的开始，之后他们还会购买一辆拖拽式车房，然后开始一次走到哪哪就是终点的旅行。（图文/汽车之家 刘昱昕）
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