● 内饰及动力
腾翼C50外观上坚持了那份保守的同时略微有所突破，前脸夸张的设计一定程度上能博得年轻消费者的喜爱，内饰部分如何呢，让我们先坐进车内再和您说。
不难看出，内饰的设计还是相对保守的，大量采用了横平竖直的设计，银色的装饰板把中控台上功能区划分的很清晰，相比腾翼C30这已经时尚很多了。
方向盘使用打孔真皮包括，看上去尺寸较大，多功能按键比较丰富，包含了音响控制以及定速巡航，按键排布合理，透过方向盘看到极为简单的仪表盘，转速表硕大读书清晰，我们拍摄的这辆车带有胎压监测，而且是直接式胎压监测，能显示每条轮胎的准确胎压，很大程度上提高了驾驶的安全性。也许你会问时速表在哪，像思域一样，时速表被设置到了中控台顶部，同样用数字的方式显示。
整个中控台上大屏幕应该是亮点，不仅能显示音响信息和播放DVD，这辆车还带有倒车影像，不过有影像没有倒车雷达，多少有些别扭。
中控台按上按键分布较为紧密，音响和空调的控制按键旋钮设计方方正正很规矩，音响旋钮尺寸较大，驾车时也能轻松的进行操作，按键中控锁位于中控台最左边，位置有些隐蔽，初次驾驶可能很难找到，不如放在车窗升降周围。
『主驾驶座椅调节（左）副驾驶座椅调节』
座椅的设计偏向于舒适，宽大厚实，主驾驶带有高低调节。后排倾向于两人乘坐，不仅坐垫两人设计明显，而且靠背和头枕也都透着设计师的用心，中间位置应该没有太多的舒适性可言，因为靠背凸起很大，所以中间位置只适合短途临时乘坐。
近几年随着技术的开放与成熟，自主品牌也开始研究增压发动机，发动机无疑是一大亮点，腾翼C50搭载了1.5L涡轮增压发动机最大功率134马力，最大扭矩188牛米，与之配合的变速箱为5挡手动，今后也会有自动挡车型。
总结：
长城的每一次进步都不大，但是还都比较有诚意，就产品本身而言C50首先搭载了涡轮增压发动机，先不和合资品牌的发动机进行数据对比，起码和自己比在动力性能上有所提升，其次是内饰部分，做工以及设计与以往车型相比有明显进步，这就够了，能看到前进的趋势就是好事。现在关键就是价格，如果价格合理加上适当的宣传，在市场中赢得较好表现是有希望的。（图/文 汽车之家 张可）
相关链接：车展静态评测腾翼C50R
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