■ 空间:前后排乘坐空间令人满意
吉利GX7车门板采用米色皮质和硬塑料包覆,做工也很精细,车门手肘衬托部位采用的是柔软的米色皮质,搁在上面还是能感受手臂与硬物的直接接触,或许包覆的再充实一些会好很多。
储物空间方面,驾驶员侧车门有一个较深的储物槽,可以放钱包、杂志等一些物品,然而像普通软质矿泉水瓶需要硬塞才能置入其中。这个问题在后门板处得以很好的解决,虽然后门只有一个储物槽,容下一瓶普通矿泉水瓶不在话下。
中央扶手采用皮质的包裹,扶手箱内的空间也很实用,分为上下双层,上层的空间能储放一般票据及小件物品,而里层空间不仅进深、宽度都有不错的表现。像眼镜盒、车顶把手、手套箱的使用都是带有阻尼,更是留下了好印象,虽然不是很费心思的设计,但正是这些小细节处方能显出厂家的用心与进步。
前文已提到吉利GX7轴距为2660mm,实地的表现一般不会令人失望。吉利GX7配备了皮质座椅,前排座椅很宽大,靠背也比较柔软,不过偏薄的座椅椅垫有些硬,还是一定程度上影响坐乘的舒适性。实拍的车型采用六向电动调节,而副驾驶座椅处提供了四向电动调节,这在自主品牌SUV中尤为难得。身高180cm的编辑调整好坐姿坐进车内,有着近一拳左右的头部空间。
保持前排座椅位置不动,吉利GX7后排空间的表现可谓是优秀。体验者坐进去,头部空间得以上扩的设计,有着一拳左右的余量,而腿部空间则达到了两拳的程度。另外,全球鹰GX7的后排座椅还拥有轨道,可以前后滑动调节距离,后排座椅还可以向前翻倒也可向后调整坐姿,相信大部分乘客都能在后排坐的很舒服。
细节方面,吉利GX7提供了最大承重3kg的塑料袋挂钩、第三人座椅头枕、烟灰盒、中央扶手等。由于后排地板较为平整,所以第三名的乘客乘坐舒适性并不会大打折扣,在提倡安全性的如今,后排为三名乘客都提供了安全带。
可调整前后的后排座椅不仅有利于更舒适的乘坐,也能为后备箱适当腾出一些空间,以便于承载大的物品。吉利GX7后备厢较为平整,在后排座椅6/4放倒或者完全放倒后可形成一个平整的后备厢容积,虽然没有得到具体的数据,我目测这样的容积足可以应付小型的搬家了,对于绝大部分日常城市生活使用完全可以了。掀开地板,还有大大小小6个暗格,对于随车物品的收纳也有了更好的安放之处。
■ 动力:先期推出1.8L排量三款车型
吉利GX7的悬挂是四轮独立悬挂,形式上模仿丰田RAV4,理论上主要是为了舒适和城市的用途。此前曝光的离地间隙为175mm,一般非铺装的道路,通过性不是太大的问题。
和以前不同的是,吉利GX7搭载的都是自主发动机,包括2.0L排量在内。2.0L排量的这款发动机型号为JLδ-4G20,是一款自然吸气发动机,最大功率为145匹。而先期将会发布的1.8L三款排量均搭载与帝豪EC7相同的发动机,最大可爆发出138匹的马力,最大扭矩为172N·m。
除此之外还有一款1.8L柴油动力,具体参数暂未得知。由于目前GX7还没有上市,所以动力现在比较准确的还是1.8L和2.0L两款,从帝豪EC7上拿出1.8CVVT发动机也不是什么难事。还有消息称,吉利GX7将不会使用四驱的结构。
■ 编辑点评:
通过这次实拍相信大家对这款吉利的SUV有了新的认识,作为吉利品牌即将推出的首款SUV车型,全球鹰GX7与丰田RAV4有着种种的瓜葛,但经过国外设计公司重新设计还是与RAV4有着直接的差异。其他方面,丰富的配置、充裕的空间和不算羸弱的动力,完全可以胜任日常的生活使用。如果正式上市后售价真能像提前曝光的9.28万元—10.28万元区间,相信自主品牌城市SUV车型中应有它的市场。
由于实拍的车型为吉利GX7的样品车,甚至钥匙都是使用帝豪EX7的。但这辆吉利GX7样品车的品质已有接近量产车的表现。厂家宣称吉利GX7还有部分地方需改进,新车将于2012年3月份上市。从近年来吉利推出的全球鹰GC7、帝豪EC7等车来看,吉利是比较厚道的自主品牌,量产车型的表现如何,正式上市后我们将带来后续的报道。(文/图 汽车之家 张然)
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