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外形小改 图解2013款雷克萨斯LX570

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车型图片
基本参数雷克萨斯LX 2009款 570
厂商指导价164.50万
厂商雷克萨斯
级别大型SUV
能源类型汽油
环保标准欧V
上市时间2009.08
最大功率(kW)270
最大扭矩(N·m)530
发动机5.7L 367马力 V8
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)5140*1970*1920
车身结构5门8座SUV
最高车速(km/h)220
官方0-100km/h加速(s)7.8
NEDC综合油耗(L/100km)14.7
整车质保四年或10万公里
首任车主质保政策-
车身雷克萨斯LX 2009款 570
长度(mm)5140
宽度(mm)1970
高度(mm)1920
轴距(mm)2850
前轮距(mm)1640
后轮距(mm)1635
满载最小离地间隙(mm)225
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)8
油箱容积(L)138
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)2690
发动机雷克萨斯LX 2009款 570
发动机型号3UR-FE
排量(mL)5663
排量(L)5.7
进气形式自然吸气
发动机布局-
气缸排列形式V
气缸数(个)8
每缸气门数(个)4
压缩比10.2
配气机构DOHC
缸径(mm)94
行程(mm)102
最大马力(Ps)367
最大功率(kW)270
最大功率转速(rpm)5600
最大扭矩(N·m)530
最大扭矩转速(rpm)3200
最大净功率(kW)-
发动机特有技术双VVT-i
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧V
变速箱雷克萨斯LX 2009款 570
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体
底盘转向雷克萨斯LX 2009款 570
驱动方式前置四驱
四驱形式全时四驱
中央差速器结构托森式差速器
前悬架类型双叉臂式独立悬架
后悬架类型四连杆机构式悬架
助力类型机械液压助力
车体结构非承载式
车轮制动雷克萨斯LX 2009款 570
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格285/60 R18
后轮胎规格285/60 R18
备胎规格全尺寸

被动安全雷克萨斯LX 2009款 570
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
主动安全雷克萨斯LX 2009款 570
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控雷克萨斯LX 2009款 570
发动机启停技术-
能量回收系统-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比
整体主动转向系统-
四驱/越野雷克萨斯LX 2009款 570
中央差速器锁止功能
涉水感应系统-
驾驶硬件雷克萨斯LX 2009款 570
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能雷克萨斯LX 2009款 570
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
辅助泊车入位-
遥控泊车-
循迹倒车-
辅助变道-
远程召唤-
外观/防盗雷克萨斯LX 2009款 570
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光雷克萨斯LX 2009款 570
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置
大灯延时关闭-
天窗/玻璃雷克萨斯LX 2009款 570
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统雷克萨斯LX 2009款 570
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置雷克萨斯LX 2009款 570
车联网-
OTA升级-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
方向盘/内后视镜雷克萨斯LX 2009款 570
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电雷克萨斯LX 2009款 570
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置雷克萨斯LX 2009款 570
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光雷克萨斯LX 2009款 570
触摸式阅读灯-
空调/冰箱雷克萨斯LX 2009款 570
热泵空调-
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱

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  • 雷克萨斯LX 2016款 570 动感豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.77 41.88 17.50
    测试文章:换好西装的越野专家 测试雷克萨斯LX570
    评测编辑-张可:

    不能否认的是此次雷克萨斯LX570改款是成功的,极大的提升了豪华感,这一定是这个级别用户所需要的,也是与对手抗衡所必需的素质。这台车保留了纯粹的越野调校,在城市中驾驶甚至有些吃力,一旦驶上烂路或者越野路况,它的优势就非常明显了,公路上的一切弱点在越野中都成为了优势,电子系统非常强大。另外,138万的售价也是很有诚意,这是重点。

    评测编辑-张子仪:

    LX570的越野能力早已达到了业内的顶尖水平,所以这次中期改款,雷克萨斯不需要对其四驱系统进行太大改动就可以轻松赢得良好的口碑。而在公路驾驶方面,受非承载式车身结构的影响,它很难和揽胜等对手的操控性相提并论,发动机也相对老派,加速能力较弱。不过这些对于那些忠实的越野爱好者来说似乎并不重要,能加93号汽油,出色的可靠性才是关键,在这些方面,LX570一直都是赢家。

    评测编辑-罗浩:

    越野性能跟LX570一样的车很多,但是既能越野又那么豪华商务的就不多了,所以尽管它贵,还是有可取之处的。

  • 雷克萨斯LX 2007款 570 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 42.50 --
    测试文章:最强悍的豪华SUV!测试雷克萨斯LX570
    评测编辑-韩路:

    LX570是一辆非常全面且强悍的越野车,它等于把陆巡全面在动力和电子设备方面提升了一个档次。印象最深刻的是自动爬坡功能,大大简化了复杂路况的驾驶难度,同时魁梧的身材在中等难度的越野赛道也得心应手,让我有些吃惊。对于它的价格我并不认为贵,毕竟东西很实在。

    评测编辑-王苦公:

    豪华切强悍的越野车,可以把终极越野性能和媲美豪华车的内部配置结合在一起的车型并不多。大量的电子设备取代了传统的机械装置,但驾驶员也并不轻松,要熟练的使用这些电子设备得认真学习一番。不过挂着雷克萨斯的标志使它身价不菲,如果不在乎品牌,兄弟车型兰德酷路泽LC200似乎更实惠。

    评测编辑-孟庆嘉:

    在驾驶乐趣上,LX570或许不能称之为最好,但他凭借全面的电子系统却可以成为最专业的SUV!你不能的它能,实在无助的时候还可以有信任的依托去抵抗艰难险阻,就像自动爬坡功能,我想这应该就是越野车存在的理由吧,至少现在,LX570算是相当强大的SUV了!

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指导价:125.00-155.00万
级别:大型SUV
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