● 内饰方面:基本维持老款样式,材质用料有提升
● 动力总成变化:变速箱没变,动力更替(新上2.0T发动机)
作为本次改款的重点与亮点,神行者2搭载了全新的SI4 2.0T带缸内直喷技术的涡轮增压发动机,这款2.0T发动机将取代了老款3.2L直列6缸发动机,最大功率相比3.2L直列6缸发动机要提升4kW,达到176kW;最大扭矩也比3.2L直接6缸发动机提升了23N·m,达到了340N·m,同样在整备质量1.775吨重的车身下,神行者2 2012款HSE预计将会比老款的获得更快的起步提速能力,而具体的表现则要在我们正式的评测文章出来后方能做出判断。
虽然神行者2 2012款搭载了全新发的2.0T发动机,但是双离合变速箱却没有预期而至,依旧使用了带CommandShift®技术的6速手自一体变速箱,不过鉴于这款变速箱过往的表现和越野车型的复杂路况需求,配备这款6速手自一体变速箱还是比较靠谱的。
● 选装件:
全文总结:
神行者2 2012款柴油版车型售价基本与老款持平,但是新增的2.0T车型则比3.2 L6车型更加实惠了。在加上运动风格的外观调整设计,必定会令喜欢城市公路SUV车型的车主欣喜若狂。由此可见,虽然神行者2依旧配备了功能强大的全地形反馈系统,但是路虎厂方还是更愿意把神行者2打造成公路性能更强的城市SUV,与奔驰GLK、奥迪Q5和宝马X3等车型来次正面的竞争。不知道这种由本来“生性放荡不羁”到“文质彬彬见内涵”的转变会有多少人接受,但不可否认的是,后者才是这个市场目前的主流,所以神行者2的变化应该是预料中的事情。(文/汽车之家 何永铭)
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