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路虎(进口)-揽胜
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揽胜新能源

贵在气场！体验路虎揽胜5.0机械增压版

汽车之家知名编辑
张子仪
2012年06月14日 06:28 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
厂商指导价219.80万215.70万173.30万159.80万
厂商路虎(进口)保时捷雷克萨斯奔驰(进口)
级别中大型SUV中大型SUV大型SUV大型SUV
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准欧IV欧IV欧V欧IV
上市时间2011.112010.062012.012011.05
最大功率(kW)375368270250
最大扭矩(N·m)625700530460
发动机5.0T 510马力 V84.8T 500马力 V85.7L 367马力 V84.7L 340马力 V8
变速箱6挡手自一体8挡手自一体6挡手自一体7挡手自一体
长*宽*高(mm)4972*2034*18774846*1939*17055010*1970*19205099*1920*1840
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门8座SUV5门7座SUV
最高车速(km/h)225278220235
官方0-100km/h加速(s)6.24.7-7.2
实测0-100km/h加速(s)6.07---
实测100-0km/h制动(m)41.05---
NEDC综合油耗(L/100km)17.314.714.7-
整车质保三年或10万公里三年或10万公里四年或10万公里三年不限公里
首任车主质保政策----
车身揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
长度(mm)4972484650105099
宽度(mm)2034193919701920
高度(mm)1877170519201840
轴距(mm)2880289528503075
前轮距(mm)1629-16401645
后轮距(mm)1625-16351648
满载最小离地间隙(mm)232-225-
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5587
油箱容积(L)104100138100
后备厢容积(L)994-2099670-1780259-701300-2300
整备质量(kg)2810224528252430
发动机揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
发动机型号--3UR-FE273 923
排量(mL)5000480656634663
排量(L)5.04.85.74.7
进气形式机械增压双涡轮增压自然吸气自然吸气
发动机布局----
气缸排列形式VVVV
气缸数(个)8888
每缸气门数(个)4444
压缩比9.510.510.210.7
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)-969492.9
行程(mm)-8310286
最大马力(Ps)510500367340
最大功率(kW)375368270250
最大功率转速(rpm)6000-6500600056006000
最大扭矩(N·m)625700530460
最大扭矩转速(rpm)2500-55002250-450032002700-5000
最大净功率(kW)----
发动机特有技术--双VVT-i-
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号95号95号92号95号
供油方式直喷直喷多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准欧IV欧IV欧V欧IV
变速箱揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
挡位个数6867
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体8挡手自一体6挡手自一体7挡手自一体
底盘转向揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱全时四驱全时四驱
中央差速器结构托森式差速器多片离合器托森式差速器多片离合器
前悬架类型空气悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型空气悬架多连杆式独立悬架四连杆机构式悬架多连杆式独立悬架
助力类型电子液压助力电子液压助力机械液压助力电子液压助力
车体结构承载式承载式非承载式承载式
车轮制动揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车手刹脚刹
前轮胎规格255/50 R20265/50 R19285/60 R18275/50 R20
后轮胎规格255/50 R20265/50 R19285/60 R18275/50 R20
备胎规格全尺寸非全尺寸全尺寸非全尺寸

被动安全揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊----
前排中间气囊----
后排安全带式气囊----
后排座椅防下滑气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
缺气保用轮胎----
主动安全揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
ABS防抱死●●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●●
ISOFIX儿童座椅接口●●●●
车道偏离预警系统-○--
主动刹车/主动安全系统----
疲劳驾驶提示----
DOW开门预警----
前方碰撞预警----
低速行车警告----
内置行车记录仪----
道路救援呼叫--●-
驾驶操控揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
发动机启停技术----
能量回收系统----
自动驻车-●-●
上坡辅助●●●●
陡坡缓降●●●●
空气悬架●●-●
电磁感应悬架----
可变转向比--●-
整体主动转向系统----
四驱/越野揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
中央差速器锁止功能●●●●
涉水感应系统----
驾驶硬件揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
透明底盘/540度影像----
驾驶功能揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
倒车车侧预警系统----
卫星导航系统●●●●
导航路况信息显示----
AR实景导航----
高精地图----
并线辅助●---
车道保持辅助系统----
道路交通标识识别----
夜视系统----
辅助泊车入位----
遥控泊车----
循迹倒车----
辅助变道----
远程召唤----
外观/防盗揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
电动扰流板----
自动开合车门----
无框设计车门----
魔术感应门----
电动后备厢-●●●
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车库门遥控装置----
车顶行李架----
发动机电子防盗●●●●
车内中控锁●●●●
无钥匙启动系统●○●●
隐藏电动门把手----
主动闭合式进气格栅----
电池预加热----
对外放电----
整车无线充电----
车外灯光揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
LED日间行车灯●●●●
自适应远近光----
自动头灯●●●●
转向辅助灯----
转向头灯○●●●
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调●●●●
大灯清洗装置●●●●
大灯延时关闭----
天窗/玻璃揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
星空天窗----
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●●●
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃●●-●
后雨刷●●●●
可加热喷水嘴----
屏幕/系统揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
旋转大屏----
中控液晶屏分屏显示●---
蓝牙/车载电话●●●●
手势控制----
面部识别----
车载电视●○-●
后排控制多媒体----
智能化配置揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
车联网----
OTA升级----
V2X通讯----
车内生物监测系统----
主动降噪----
方向盘/内后视镜揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
多功能方向盘●●●●
方向盘换挡●●-●
方向盘加热●○--
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
电动可调踏板----
ETC装置----
车内充电揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口----
座椅配置揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
运动风格座椅-●--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮----
第二排座椅电动调节●-●-
福祉座椅----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●●
音响/车内灯光揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
触摸式阅读灯----
空调/冰箱揽胜 2012款 5.0 SC V8Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T雷克萨斯LX 2012款 570奔驰GL级 2011款 GL 450 尊贵型 Grand Edition
热泵空调----
后排独立空调○●●●
后座出风口●●●●
温度分区控制●●●●
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置----
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱--●-

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文章标签： 高端SUV导购 100万以上车型导购 深入体验
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    • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
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      测试文章：王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
      评测编辑-刘昱昕：

      揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说，它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品，无论价格、级别，基本还是买来开的，只不过功能性更强，而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶，这是它最大的突破。
      评测编辑-于晗：

      揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗，最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响，但它的主人们无非是在享受豪华车的同时，追求一个SUV的姿态罢了。
      评测编辑-胡正暘：

      作为路虎品牌的旗舰车型，揽胜本来就拥有足够的豪华感，加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车，揽胜加长版自己一个人全包办。
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      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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      测试文章：性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
      评测编辑-张子仪：

      新一代揽胜采用了全铝车身，外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升，越野能力几乎无可挑剔，是一款既能够出席高端商务场所，也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手，而且在国内的售价有些高的离谱。
      评测编辑-刘昱昕：

      威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力，几乎让对手无法望其项背。毫无疑问，它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有，对于它的价格和定位来说，后排空间实在有些惨不忍睹。
      评测编辑-郑宇：

      揽胜在历经了彻底的内外变化后，通过配置的增加和技术的进化，它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样，后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进，如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色，那它将会成为这个级别的王者。

    • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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      测试文章：SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
      评测编辑-梁巍：

      单就产品而言，揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款，豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现，不过价格着实不低，同等价位可以有跟多选择，但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧，并且这些用户都不是很关心价格。
      评测编辑-胡正暘：

      坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少，路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质，成为不少人的梦想之车，不过就豪华而言，它的内饰用料做工比不上德系的扎实，也不及日系精致。
      评测编辑-罗浩：

      作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说，谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力，在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国，真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了，但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感，也只有揽胜，能够在各种场合都气场十足。
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