● 内饰及实用性：开天籁像在客厅看电视，C5的精髓是遥控器（集控方向盘）
内饰方面同样体现出了两车在设计上的不同理念，天籁的家居化设计风格营造出了十分舒适惬意的驾驶环境，身处其中有点进入微缩版的自家客厅的感觉。由深浅不同颜色与木纹组成的中控台并不会让你觉得老气横秋，反到是有一种日系豪华车上的高级感。
C5则是彻头彻尾的欧洲设计风格，更准确的说是雪铁龙式设计风格，似乎也只有这个品牌才会对集控式方向盘如此情有独钟，喜欢把这里武装的像一个小号的中控台。C5的中控台给人的感觉就是一板一眼，但缺乏整体性，所以在豪华感上略逊。
两车的方向盘都有着不错的手感，只是在功能上C5要更丰富、也更个性一些。天籁的多功能方向盘只能实现基本的音响、定速巡航、电话的操作，而C5甚至可以在方向盘上直接操作中控液晶屏中的内容，功能上更为丰富。
在各种功能的使用便利性上，我们认为天籁做的稍好，首先它的导航系统为触摸屏，操作更加直接，而且音响和空调的按键布局也更为合理，不仅可以很快上手，而且在开车时操作也很容易。
这方面法国人显然欠考虑了，C5的导航设置起来要繁琐很多，而且各功能按键密密麻麻的聚在一起，按键过小也影响了驾车时“盲操”的准确性。也许C5在设计时就没想让你使用这些别扭的按键旋钮，你不会用我们强大的集控式方向盘吗？那是自己土鳖，与法国人的设计无关。
C5的前排中央扶手有个很实用的功能，它可以向前向上延伸几厘米，所以对手臂的支撑效果要明显强于天籁。至于天籁的中央扶手，仅仅能对手臂提供很有限的支撑，在这个细节上棋差一招。
不得不说的就是日系车一贯的弱项，车窗开启功能。天籁和骐达一样仅支持主驾一键上下，其余三个车窗均为非自动升降，而C5不仅是四门车窗一键升降，而且还拥有人性化的电子儿童锁功能，对于家中有个“小鬼头”的家庭来说，这样的配置显得相当实用，且大大提高了儿童乘坐的安全性。
两款车的车内储物空间都十分丰富，完全可以满足日常的储物需求。相比来说C5的门板储物能力更强，而天籁则拥有分层设计的扶手箱。
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