■ 配置分析
此次广汽菲亚特共推出4种配置共6款车型（包括手动与自动），10.88万-15.88万的指导价格比较厚道，当然也在意料之中。
| 按配置 | 悦享版 | 畅享版 | 劲享版 | 尊享版 | ||
| 变速箱 | 手动 | 自动 | 手动 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 指导价 | 10.88万 | 12.28万 | 11.98万 | 13.38万 | 13.88万 | 15.88万 |
● 悦享版
◆ 手动悦享版
『图中最左侧的是悦享版的钢轮毂罩』
『全系标配全尺寸备胎』
悦享版是菲翔的入门级车型，首先值得肯定的是，它与全系大多数车型一样，都采用了205/55 R16尺寸轮胎以及全尺寸备胎，动力及转向系统（电动助力转向）与其它车型无异（顶配除外），而且还全系标配了AUX/USB/iPod音源接口。不过作为低配车型，它还是不可避免的采用了钢轮毂、普通织物座椅，并且没有倒车雷达，无行车电脑显示屏，手动挡车型甚至没有配备ESP。另外悦享版全车的音响喇叭也只有4个，而其它车型都是6个。
| 车型 | 手动悦享版 | 自动悦享版 |
| 指导价格 | 10.88万 | +1.4万=12.28万 |
| 最大功率 | 120马力/5000rpm | |
| 最大扭矩 | 206N·m/2500rpm | |
| 变速箱 | 5挡手动 | 6挡双离合 |
| 转向助力 | 电动助力 | |
| 整备质量（Kg） | 1425 | 1470 |
| 轮胎规格 | 205/55 R16 | |
| 备胎 | 全尺寸 | |
| 多功能方向盘 | 只有里程信息切换 | |
| AUX/USB/iPod接口 | ● | ● |
| ESP（车身稳定控制） | - | ● |
| TCS（牵引力控制） | - | ● |
| HHS（坡道起步辅助） | - | ● |
◆ 自动悦享版
自动挡车型与手动挡车型的区别不仅仅在于变速箱，主动安全方面自动挡车型配备了博世9.0 ESP（车身稳定控制）、TCS（牵引力控制）以及HHS（坡道起步辅助系统），手动与自动挡车型的差价为1.4万元。从性价比的角度考虑，一整套ESP系统以及双离合变速箱的成本都不低，厂家为其定这个价格合情合理。而且最关键的是安全是无法用金钱来衡量的，所以我认为自动挡车型更值得推荐，最后建议厂家未来的改款车型能够全系标配ESP。
● 畅享版
『畅享版采用真皮座椅、增加行车电脑显示屏』
| 车型 | 自动悦享版 | 自动畅享版 |
| 指导价格 | 12.28万 | +1.1万=13.38万 |
| 轮毂材质 | 钢 | 铝合金 |
| 多功能方向盘 | 只有里程信息切换 | 真皮、带里程切换/音响控制 |
| 座椅材质 | 普通织物（黑色、米色） | 普通真皮（米色） |
| 3.5英寸TFT行车电脑显示 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | ● |
| 扬声器数量 | 4 | 6 |
同样的变速箱，畅享版比入门级的悦享版贵1.1万元，这些价钱换来的是16寸铝合金轮毂，真皮座椅、真皮方向盘、行车电脑显示、倒车雷达、前排侧气囊等等。作为一款家用车，我认为这些配置的提升还是很有必要的，毕竟车是一个长期使用工具，比手机更换的频率要低的多，如今连一部手机都动辄四五千元，1.1万元能够让你的爱车变得更有档次感，乘坐更舒适，还是很值得的。不过畅享版也存在一些缺点，既然价格已经达到13.38万元，为什么座椅依旧为手动调节方式呢？
● 劲享版
『劲享版增加电动天窗』
| 车型 | 自动畅享版 | 自动劲享版 |
| 指导价格 | 13.38万 | +0.5万=13.88万 |
| 座椅材质 | 普通真皮 | Nappa真皮 |
| 驾驶员座椅调节方式 | 6向手动 | 6向电动 |
| 电动天窗 | - | ● |
看了上一段的分析，您可能会觉得畅享版性价比还可以，不过当您看到劲享版的时候，就会觉得这款车才是菲翔全系车型中性价比最高的。相比畅享版，劲享版座椅采用了更为柔软细腻的Nappa真皮，配备了驾驶员座椅6向电动调节功能，而且还增加了电动天窗，而价格只在畅享版基础上增加了5000元。
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