乞丐版车型是否值得购买 时尚个性篇

● 车型四：现代Veloster飞思 1.6L手动舒适版 
　　官方指导价：14.98万元
　　市场优惠：部分地区1.6L车型最大优惠约1.5万元左右。

　　韩国现代汽车近年来的进步大家有目共睹，特别是在流体雕塑的设计理念下，旗下的车型正在外观上相当惹眼，尤其是我们今天介绍的这款现代Veloster飞思就是将该设计理念贯彻的淋漓尽致。

　　『低配车型大灯不带透镜和LED日行灯』　　『高配车型大灯带透镜和LED日行灯』

　　『低配车型尾灯使用普通光源』　　 『高配车型尾灯使用LED光源』

　　在外观上，高低配车型则通过大灯的透镜和光源来区分，从实际效果来看透镜和LED光源的组合确实为飞思的前后大灯带来了很不错的“眼缘”。

　　『低配车型轮毂，轮胎215/45 R17』　　『中配车型轮毂，轮胎215/40 R18』

　　『顶配车型轮毂，轮胎215/40 R18』　　『1.6T车型轮毂，轮胎215/40 R18』

　　轮毂方面，飞思全系车型有4种轮毂和2种轮胎配置，虽然各有特色，即便是入门版的1.6L手动舒适版车型在轮胎上也有着不错的规格，但总体上来看，还是顶配车型的这款可与车身同色装饰的五辐轮毂给人感觉效果更炫丽。

　　另外，飞思采用相当独特的2+1三门式设计，其超前的设计理念确实令喜爱个性的年轻人难以抗拒，且实用的右后门也使后排乘客的上下车变得更便利。而至于安全性嘛，看过下面飞思的海外版广告（或点击这里查看）你就会明白了……

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　　『音响控制键』　　　　　　　　『行车电脑控制键』

　　源自摩托车的V型设计概念令飞思的中控台既简洁大方又具有不错的视觉效果，全黑色的配色也符合该车的运动风格。作为飞思的最低配车型，1.6L手动舒适版仅配备了塑料材质的方向盘，手感方面较真皮方向盘有所欠缺。而功能方面，音响控制键和行车电脑按键则作为全系标配得以保留下来。

『飞思1.6L手动舒适版车型仅配备了前排安全气囊一项主被动安全配置』

　　飞思在安全性配置方面表现不尽如人意，特别是最低配的1.6L手动舒适版车型，仅有前排气囊一项安全配置，诸如车身稳定系统、前排侧气囊以及前后侧气帘等主、被动安全配置则是豪华版以上的车型才有配备。看来在安全理念上韩国现代与欧洲主流汽车厂商还有一些差距。

『遗憾的是，入门版的1.6L手动舒适型并未配备』

　　 『7寸液晶触摸显示屏』　　　　　　　　『手动空调』

　　飞思全系标配了7寸液晶触摸显示屏，只是1.6L手动舒适版车型缺少了原厂导航这项实用的功能。另外，自动空调和全景天窗依旧是高配车型的专属配置，作为最低配的飞思1.6L手动舒适版车型来说自然无法享用。

『上图体验者身高179cm』

　　空间方面，飞思由于受到外观流线型设计的因素，因此在空间方面并不尽如人意。身高179cm的体验者在前后排均顶到了车顶，而腿部零空间的表现更是不能能叫人满意。相比之下倒是后背备厢的储物空间还算宽裕，且后排座椅可4/6分折放倒的设计也让后备厢的装载能力有所提升。

　　　　『6挡手动变速箱』　　　　　　　　『6挡手自一体变速箱』

　　飞思提供了1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压直喷发动机供消费者选择，而入门版的车型采用了1.6L+6MT的动力组合，虽然129马力的最大功率和157N·m的最大扭矩在1.6L发动机中都属上乘表现，但多少有点辱没了飞思动感的外形。相比之下1.6T发动机则才是这款小车真正的搭档，其204马力的最大功率以及265N·m的最大扭矩，甚至已经接近大众那台EA888 2.0T的动力参数表现，并且提供6MT和带换挡拨片的6AT变速箱两种选择，最大限度的满足喜爱动感驾驶消费者的需求。

● 购买力分析及车型小结：1.6T车型配置动力都不错，性价比最高。

　　尽管飞思入门版的1.6L手动舒适版车型价格仅为14.98万元，但是6挡手动变速箱多少影响了一些它的适应人群，尤其是现在国内一二线城市的交通状况普遍不太令人满意，且有越来越严重的趋势。而次低配的1.6升自动尊享版车型在入门版车型的价格上增加了2万元，变速箱更换为6AT，座椅变为织物+皮革材质，轮胎也升级为规格更高的215/40 R18，配置上则多出了定速巡航和后视镜电加热及电动折叠功能，但作为飞思车型的主要亮点：带LED的透镜大灯和全景天窗这两项配置依旧没有提供，多少让感觉有些不爽。

『飞思1.6T自动豪华版外观』

『飞思1.6T自动豪华版内饰』

　　相比之下，售价18.98万元的1.6T自动豪华版车型则弥补了这方面的缺憾，不仅发动机改为动力更充沛的1.6T涡轮增压发动机，而且在外观上和内饰上也更加动感和富有冲击力，更重要的是带LED的透镜大灯和全景天窗全部配齐，座椅更换为更高档的带电加热和腰部支撑调节的全真皮座椅，加上带换挡拨片的真皮方向盘、一键启动、自动泊车等一系舒适性配置都让消费者感觉多花这4万元还是比较值得的，唯一的遗憾就是没有配备ESP车身稳定系统，这一点韩国厂商还是应该向欧洲厂商多多学习，毕竟这直接影响到日常的行车安全。

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● 全文总结：

　　总的来说上述几个品牌都是近期个性时尚小车市场中比较受关注的，特别是作为经典车型延续车型MINI ONE和甲壳虫的入门版车型实际售价已经进入20万元以内，而且在外观上与高配车型差异并不明显，安全配置更是与高配车型完全一致，这对于喜欢时尚复古风潮的车迷来说诱惑力还是相当大的；而作为时尚小车新生代的奥迪A1和现代Veloster飞思则由于低配车型在外观上和配置上与中高配车型有一定差距，最主要的原因都是做为车型设计亮点的配置在最低配车型中都未配，大大降低了消费者选购的热情，相比之下它们的中挡配置车型则很好的弥补了这方面的问题，加之增添了诸如泊车辅助、定速巡航等诸多实用型配置，因此也更值得推荐。

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