品质明显提升奇瑞艾瑞泽7静态体验

齐天翔

2013年06月19日 10:18 原创来源：汽车之家

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　　总结：随着奇瑞新品牌战略的发布，目前，奇瑞汽车已经进入了企业发展的第二阶段，而艾瑞泽7则是依托奇瑞iAUTO平台的首款产品。可以说，无论在外形、内饰，还是制造工艺等方面，艾瑞泽7要比目前奇瑞旗下产品有明显提升，目前，奇瑞需要考虑的是如何让消费者记住这个全新系列的产品。未来艾瑞泽7入市后将与长安逸动、荣威550、帝豪EC7等自主品牌中高端紧凑型车直接竞争。如果能有一个不错的定价，那么该车将拥有较强的竞争力。（文/图/摄汽车之家齐天翔）

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艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.92秒	40.90米	9.90升
测试文章：叫板合资品牌测试奇瑞艾瑞泽7 1.6 CVT
评测编辑-梁巍：	从产品设计到用料和工艺，奇瑞已经有了非常大的进步，艾瑞泽7这款产品终于让我们看到了自主品牌也具备了与合资品牌竞争的实力，起码是同价位产品当中不比合资产品差。缺点就是CVT变速箱太肉，跟年轻运动的外形定位不太相符，其他方面我觉得这个价位已经无可挑剔。
评测编辑-胡正暘：	奇瑞终于推出了一台真正用心造的车，动力总成表现还有提升空间。
评测编辑-罗浩：	艾瑞泽7除了动力偏弱以及由此导致的油耗稍高的问题之外，其他方面无论做工还是驾驶感受都令人满意，如果动力能再强一点就好了。